近日，寧波晚報(bào)轉(zhuǎn)發(fā)了環(huán)球時(shí)報(bào)援引彭博社的報(bào)道，披露了大眾汽車集團(tuán)德國業(yè)務(wù)重組的最新動(dòng)態(tài)。據(jù)悉，大眾預(yù)計(jì)到2030年將有大約2萬名員工選擇自愿離職。

大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)人力資源管理的董事會(huì)成員岡納·基利安，在沃爾夫斯堡舉行的員工大會(huì)上透露了這一消息。他表示，這一結(jié)果標(biāo)志著公司的重組計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

基利安進(jìn)一步解釋說：“在沃爾夫斯堡工廠成本得到有效控制，以及德國六家工廠通過社會(huì)責(zé)任方式推進(jìn)裁員的情況下，我們的轉(zhuǎn)型步伐正在加快。到2030年，公司已確認(rèn)將有約2萬名員工離職。”

面對成本上升、歐洲市場需求疲軟以及中國競爭對手的迅速崛起，大眾汽車作為歐洲最大的汽車制造商，正積極調(diào)整戰(zhàn)略，削減在德國的產(chǎn)能和員工數(shù)量。

實(shí)際上，早在去年12月，大眾管理層就與工會(huì)達(dá)成了協(xié)議，計(jì)劃到2030年將德國的年產(chǎn)能削減超過70萬輛，并裁減3.5萬個(gè)工作崗位。此次自愿離職計(jì)劃，正是這一協(xié)議的具體實(shí)施步驟之一。

大眾汽車方面表示，此次自愿離職計(jì)劃將覆蓋大眾乘用車、奧迪、保時(shí)捷等德國本土品牌及其工廠，涉及研發(fā)、生產(chǎn)、行政等多個(gè)職能崗位。這一舉措旨在優(yōu)化公司結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)營效率，以更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。