星紀元ES純電版正式上市，這一消息在汽車市場引起了廣泛關(guān)注。此次上市的車型共計25款，官方指導價格區(qū)間為18.98萬元至26.98萬元，相比預(yù)售價，消費者能夠享受到一萬元的優(yōu)惠。

此次新車的一大亮點是全系標配了獵鷹輔助駕駛系統(tǒng)。其中，Pro版車型搭載了獵鷹輔助駕駛500系統(tǒng)，配備了10顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及12顆超聲波雷達，支持多項高級駕駛輔助功能，如NEP高速輔助駕駛、自動泊車、記憶泊車、哨兵模式以及主動式疲勞監(jiān)測等。盡管該系統(tǒng)主要基于純視覺方案，但在高速輔助駕駛和城市記憶輔助駕駛方面表現(xiàn)出色。

對于追求更高駕駛輔助體驗的消費者，Max版和Ultra版則提供了更為強大的獵鷹輔助駕駛700系統(tǒng)。這兩款車型不僅支持城區(qū)輔助駕駛，還配備了激光雷達、雙英偉達Orin-X芯片以及30個傳感器，算力高達508TOPS。這些配置使得車輛能夠在高速和城區(qū)實現(xiàn)無圖智能輔助領(lǐng)航，并支持環(huán)島通行、借道繞障、離車自動泊車以及智能召喚等復雜路況下的駕駛輔助功能。

在車型配置選擇方面，星紀元ES純電版提供了三款車型供消費者選擇。相比老款，新款車型的配置更加精簡，使得消費者在選擇時更加容易。入門級的Pro版車型配備了寧德時代77度的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程達到705km，加速性能為5.6秒。還支持420kW的快充和6kW的外放電功能，懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后五連桿獨立懸掛。在智能駕駛方面，Pro版搭載了獵鷹輔助駕駛500系統(tǒng)，并配備了高通驍龍8295P芯片、23揚聲器音響系統(tǒng)、頭枕音響、主副駕腿托以及副駕零重力座椅等實用功能。

對于希望獲得更高配置的消費者，只需加1.7萬元即可升級到Max版車型。Max版車型不僅升級到了獵鷹輔助駕駛700系統(tǒng)，還增加了126線的激光雷達和雙英偉達Orin-X芯片，傳感器數(shù)量增至30個。Max版還支持高速和城區(qū)的無圖智能輔助領(lǐng)航、離車泊車以及智能召喚等功能。空調(diào)系統(tǒng)也升級到了三區(qū)智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。

然而，對于追求極致性能的消費者來說，頂配的Ultra四驅(qū)旗艦版雖然配備了前感應(yīng)異步電機，百公里加速時間僅需3.7秒，電池也升級到了寧德時代三元鋰100度電池組，但續(xù)航方面僅提升了5km。Ultra版還增加了空氣懸架+CDC電磁減震系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、真皮座椅以及六活塞卡鉗等配置。然而，與Pro版相比，Ultra版的價格高出了6.3萬元，對于大部分消費者來說，這一差價可能顯得過高。

綜合來看，星紀元ES純電版的Pro版和Max版在性價比方面表現(xiàn)突出。Pro版車型配備了多項實用配置，且價格適中；而Max版則在Pro版的基礎(chǔ)上增加了更高級的駕駛輔助功能和配置，價格也相對合理。因此，對于有意購買星紀元ES純電版的消費者來說，這兩款車型無疑是值得考慮的選擇。至于頂配的Ultra版，則更適合對性能有極高要求的消費者。