近期，我國西南地區在氫能領域的布局展現出強勁的增長勢頭，成為全國氫能發展的新亮點。

據統計，2025年第一季度，國內燃料電池汽車上牌銷量達到了1125輛，其中西南地區的表現尤為突出，云南、重慶、四川三省共占據了496輛，占比高達44.1%。與2024年第一季度相比，西南地區的上牌量從50輛激增至496輛，同比增幅達到了驚人的892%，顯示出該地區氫燃料電池汽車應用的迅速崛起。

隨著氫能產業的快速發展，西南地區的氫能項目招標活動也日益頻繁。例如，4月2日，云南能投集團在曲靖高新區花山氫能綜合能源站示范項目順利開工，隨后在5月12日啟動了EPC總承包設備采購。攀枝花市花城新能源有限公司、自貢市公交集團有限責任公司等企業也相繼發布了氫燃料電池車輛的采購招標公告，涉及車輛數量多達數十輛。

不僅如此，豐田汽車等知名企業也紛紛在西南地區布局氫能產業。4月15日，豐田汽車與蜀道集團、蜀道裝備公司共同設立合資公司，并在4月18日簽約建設氫燃料電池系統生產線。這一智能制造基地將致力于氫燃料電池系統的研發、生產、銷售及售后服務，為氫燃料電池商用車的規模化應用提供有力支持。

在政策層面，西南地區多個城市將氫能發展納入重點規劃。六盤水市編制了《六盤水市氫能產業發展方案（2024-2030年）》，明確了以美錦能源“煤—焦—氫”全產業鏈項目為核心的發展路徑。四川、重慶等地也相繼出臺了推動氫能全產業鏈發展及推廣應用的行動方案，為氫能產業的發展提供了強有力的政策保障。

西南地區在發展氫能方面擁有顯著的資源優勢。該地區水電資源豐富，是我國水電的核心區，水電裝機容量占全國近半壁江山。同時，云南、四川等地風能、太陽能資源豐富，具備發展“風光氫儲”一體化項目的優越條件。四川、重慶等地的化工產業副產大量氫氣，為氫能應用提供了充足的原料保障。

在氫能產業鏈的構建方面，四川已經形成了氫氣“制—儲—運—加—用”的全產業鏈布局，并集聚了約160家氫能企業。目前，四川正在抓緊編制氫能產業中長期發展規劃，以精準指導各地因地制宜發展氫能產業。重慶則搶抓成渝雙城經濟圈機遇，錨定潼南為“成渝氫走廊”核心樞紐，全力打造輻射川渝的綠色產業高地。

云南省同樣在加速推進氫能發展進程，依托當地的可再生能源優勢，不斷開拓氫能應用場景，擴展氫能下游產業鏈。隨著一系列氫能項目的落地實施，西南地區正逐步成為全國氫能發展的重要示范區。

西南地區還在積極探索氫能與其他產業的融合發展。例如，在六盤水市，全國首臺商用氫能機車頭已經投入試運行，氫能重卡及氫燃料電池公交車也正式投運。這些創新應用不僅豐富了氫能的應用場景，也為氫能產業的持續發展注入了新的活力。

西南地區在氫能領域的布局和發展已經取得了顯著成效，成為全國氫能產業發展的重要力量。未來，隨著更多氫能項目的落地實施和政策支持的持續加強，西南地區的氫能產業將迎來更加廣闊的發展前景。