近日，網絡上流傳了一段關于福特烈馬越野車的視頻，引發了公眾對其安全性的廣泛討論。視頻畫面中，一輛烈馬越野車的車頂在某種情況下發生了斷裂，而斷裂處暴露出的夾層材料竟然類似牛皮紙，這一發現立即引起了網友們的質疑和擔憂。
針對這一事件，有媒體記者迅速進行了跟進報道。據記者了解，福特烈馬越野車在其官方網站上展示了多達20余處的可拆卸模塊設計，其中包括快拆無框車門和車頂。品牌方代表對此進行了解釋，他們表示，烈馬越野車的頂蓋采用了三明治夾層結構，中間層為一種名為聚氨酯玻纖增強紙蜂窩的復合材料，而上下兩層則復合了增強材料。這種設計不僅具備高強度和高剛性，還完全符合國家對頂蓋碰撞及頂壓安全的標準要求。
品牌方進一步強調，這種三明治夾層結構在環保的同時，還實現了輕量化特性，極大地方便了頂蓋的拆裝。烈馬越野車的這一設計，無疑是在滿足越野性能的同時，也兼顧了日常使用的便捷性。
回顧烈馬越野車的市場表現，自去年4月在國內上市以來，它就憑借其硬朗的外觀和強大的越野性能，贏得了不少消費者的喜愛。該款車型車身尺寸為4800*1990*1835/1840/1900mm，軸距更是達到了2950mm，提供了寬敞的車內空間。同時，根據不同版本，它還配備了多種尺寸的越野輪胎，以滿足不同消費者的需求。
進入車內，烈馬越野車的座艙設計同樣令人眼前一亮。它提供了前排座椅加熱、主駕座椅10向電動調節、副駕座椅8向電動調節等舒適配置，同時還配備了12.3英寸全液晶數字儀表和12英寸全液晶中控屏，為駕駛者帶來了極佳的駕駛體驗。該車還搭載了車聯網系統，支持手機遠程控制空調和解鎖等功能，進一步提升了使用的便捷性。
在動力方面，烈馬越野車搭載了2.3L EcoBoost汽油發動機，最大額定功率達到了202kW，最大扭矩更是高達429N?m。與之匹配的是10速手自一體變速箱，為駕駛者帶來了更加平順和高效的換擋體驗。該車還提供了分時四驅和EMOD智能預加載四驅等多種驅動模式，綜合油耗在11.26L/100km到12.84L/100km之間。同時，它還支持越野蠕行模式Trail Control（帶陡坡緩降）、越野轉彎輔助Trail Turn Assist以及坡道輔助系統等功能，為駕駛者提供了更加全面和可靠的越野保障。
