近期，全球新能源汽車市場的競爭格局發生了顯著變化，特斯拉這一曾經的領頭羊，正面臨前所未有的挑戰。

比亞迪，這家中國的新能源汽車巨頭，自2022年起便以驚人的速度崛起，成功超越了特斯拉，坐上了全球新能源汽車銷量第一的寶座。從那時起，比亞迪便穩穩占據了這一位置，特斯拉再無力回天。

步入2024年，特斯拉的困境并未有所緩解。在第四季度，其全球純電動車銷量冠軍的桂冠再次被比亞迪摘得。時間推進到2025年第一季度，兩者之間的差距進一步拉大，比亞迪的領先地位愈發穩固。

然而，特斯拉的煩惱并未止步于此。如今，就連全球純電動車銷量第二的位置也岌岌可危，被中國的吉利集團悄然超越。這一變化，無疑給特斯拉敲響了警鐘。

據乘聯會秘書長崔東樹公布的最新數據顯示，2025年第二季度，全球純電動汽車市場份額排名前三的分別是比亞迪、吉利和特斯拉，份額分別為21%、12%和11%。這一數據直觀地反映了特斯拉在全球新能源汽車市場中的份額正在不斷被蠶食。

盡管特斯拉在2025年第一季度純電車銷量相對較高，使得其在年度整體銷量排名中暫時仍位居第二，但與吉利的差距已經微乎其微，僅領先1%的份額。這一微弱的領先優勢，對于特斯拉來說，無疑是一個巨大的壓力。

回顧特斯拉的發展歷程，其在2020年時還占據著全球新能源汽車市場約23%的份額，而如今卻已下滑至13%左右的較低水平。這一顯著的下滑趨勢，無疑表明特斯拉在新能源汽車市場的統治力正在逐漸減弱。

面對這一嚴峻形勢，特斯拉需要盡快調整戰略，以應對來自比亞迪、吉利等競爭對手的強烈沖擊。否則，其在全球新能源汽車市場的地位，或將進一步下滑。