5月16日，長安福特在杭州工廠舉辦了一場別開生面的直播活動，主題定為“開不壞的大馬力E混動”。此次活動旨在通過真實車主的現身說法，向廣大消費者展示福特銳界L混動版的卓越耐用品質與領先技術。

車主格叔分享了他的福特銳界L混動版在10萬公里行程中的出色表現。據他統計，累計加油122次，總油費58461.97元，平均百公里油耗僅為7.66升，最低更是低至6.1升。這些數據不僅打破了外界對福特油耗的固有偏見，更彰顯了銳界L“強動力、低油耗”的顯著優勢。

除了格叔，直播現場還邀請了多位真實車主，包括福特銳界老車主、1萬公里銳界L混動版車主“重慶好人”張林聰，以及4萬公里銳界L混動版車主何子軒。他們紛紛分享了日常駕駛中的真實感受，對銳界L混動版的動力、油耗及整體表現給予了高度評價，認為這是一款值得信賴與選擇的車型。

為了深入解讀福特銳界L混動版背后的技術原理，長安福特動力系統工程師胡工也走進了直播間。他詳細介紹了大馬力E混動系統的構成與優勢，包括源自“沃德十佳發動機”的2.0T EcoBoost發動機與高速扁線油冷雙電機的完美配合，以及動力分流技術的運用。這些技術共同確保了銳界L混動版在強勁動力的同時，實現了低油耗與長續航。

胡工還提到，動力分流混動技術已擁有近30年的市場應用經驗，全球累計搭載量超過240萬輛，其可靠性和實用性得到了充分驗證。這一技術優勢使得福特銳界L混動版既避免了傳統燃油車的動力問題，又克服了普通插混和增程式電動車的短板，為駕乘者帶來了更加暢快便捷的出行體驗。

直播的高潮部分是對一臺已行駛20萬公里的福特銳界L混動版進行的性能測試。汽車文化專家王洪浩首先對車輛的技術亮點進行了解讀，并指出其發動機橫置布局帶來的空間優勢以及大馬力E混動系統的卓越表現。在性能測試中，這臺20萬公里的老車依然展現出了出色的加速性能，實測百公里加速僅需7.42秒，與新車基本持平。這一結果充分印證了福特銳界L混動版動力系統的穩定性和整車制造的耐久品質。

通過這場直播活動，長安福特不僅展示了福特銳界L混動版的硬核品質與技術實力，更傳遞了其堅守長期主義、將用戶真實需求融入產品研發的制造理念。福特銳界L混動版正是以這樣務實的態度與卓越的產品力，贏得了消費者的廣泛認可與信賴，為他們的出行生活帶來了暢行無憂的愉悅體驗。