長安福特近期在杭州工廠舉辦了一場別開生面的直播活動，以“開不壞的大馬力E混動”為主題，旨在向廣大消費者展示其卓越的制造實力和技術創新。此次活動特別邀請了多位真實車主親臨現場，共同見證福特銳界L混動版的出色表現。

活動中，一位名為格叔的福特銳界L混動版車主分享了他的真實用車體驗。在長達10萬公里的行程中，格叔詳細記錄了每次加油的數據，結果顯示，累計加注的7662.19升92號汽油，總油費僅為58461.97元，平均百公里油耗低至7.66升，最低單次油耗更是達到了驚人的6.1升/百公里。這一數據不僅打破了外界對福特油耗高的固有印象，也充分展示了銳界L混動版“強動力、低油耗”的顯著優勢。

除了格叔，直播現場還有多位銳界L混動版車主現身說法。他們中既有經驗豐富的老車主，也有剛入手不久的新車主，還有在關鍵時刻伸出援手的“重慶好人”張林聰。他們紛紛表示，在日常使用中，銳界L混動版的平均百公里油耗都在7升以內，對車輛的出行表現高度認可，認為這是一款值得信賴的靠譜選擇。

為了深入解析銳界L混動版背后的技術秘密，長安福特動力系統工程師胡工也走進了直播間。他詳細介紹了大馬力E混動系統的構成和工作原理，該系統采用了榮獲“沃德十佳發動機”稱號的2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，配合高效的雙電機，實現了強勁的動力輸出和極低的油耗表現。同時，通過先進的動力分流技術，整車控制系統能夠實時監控并計算最佳動力輸出模式，確保在任何工況下都能保持最佳性能。

為了充分展示銳界L混動版的耐用性，直播現場還對一臺已經行駛了20萬公里的實車進行了性能測試。汽車文化專家王洪浩對車輛的技術亮點進行了深入解讀，并指出福特銳界L混動版采用的發動機橫置布局為其提供了顯著的空間優勢。在性能測試前的全面檢查中，這輛經歷了20萬公里考驗的銳界L混動版表現出色，空調和車機系統響應迅速、運行正常，變速箱換擋平順無頓挫，底盤與車身結構保持緊致無異響。最終的實測百公里加速成績為7.42秒，這一成績與新車基本持平，充分印證了福特銳界L混動版動力系統的穩定性和整車制造的耐久品質。

通過這場直播活動，長安福特不僅向消費者展示了福特銳界L混動版的硬核品質和技術實力，更傳遞了其堅守長期主義、將用戶真實需求融入產品研發的制造理念。銳界L混動版以卓越的混動系統和扎實的產品力，為消費者提供了真正滿足高價值需求的出行解決方案，讓每一次出行都變得更加暢行無憂。