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捷途山海T1:以13.49萬(wàn)起售,開(kāi)啟電動(dòng)越野新篇章!

   時(shí)間:2025-05-29 11:01:48 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在中國(guó)汽車市場(chǎng)深陷“內(nèi)卷”與“價(jià)格戰(zhàn)”的漩渦之際,一場(chǎng)別開(kāi)生面的活動(dòng)在寧夏中衛(wèi)沙坡頭的星空下悄然上演,為行業(yè)帶來(lái)了一股清新的氣息。5月26日,搖滾詩(shī)人許巍的悠揚(yáng)歌聲與絢爛的沙漠煙花交相輝映,捷途汽車以“方盒子大會(huì)”之名,將硬核技術(shù)、越野情懷與用戶文化巧妙融合,展現(xiàn)了一幅別樣的畫(huà)卷。

捷途汽車此次推出的2025款山海T1,定價(jià)區(qū)間為13.49萬(wàn)至17.99萬(wàn)元,不僅是一款擁有超220km純電續(xù)航的混動(dòng)方盒子車型,更在配置上實(shí)現(xiàn)了越級(jí)突破——三電機(jī)搭配43.2kWh的大電池,標(biāo)志著捷途對(duì)越野車型價(jià)值的一次大膽重構(gòu)。這款車型的問(wèn)世,無(wú)疑是對(duì)傳統(tǒng)越野領(lǐng)域“小眾化”與“高門檻”的一次有力挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)越野車往往與大排量燃油機(jī)、復(fù)雜四驅(qū)系統(tǒng)及高昂改裝費(fèi)用緊密相連,將普通消費(fèi)者拒之門外。而捷途山海T1搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng),則以440kW的綜合功率和840N·m的扭矩,配合5.89L/100km的饋電油耗,實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。其P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu),更是解決了混動(dòng)車型饋電狀態(tài)下失去四驅(qū)功能的痛點(diǎn),讓越野不再是少數(shù)人的專屬,而是成為大眾日常通勤與戶外探險(xiǎn)的雙向選擇。

捷途山海T1的設(shè)計(jì)美學(xué)與功能主義并重,其紅點(diǎn)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)的方盒子造型不僅是對(duì)經(jīng)典的致敬,更蘊(yùn)含了無(wú)限可能。垂直后窗、平直車頂設(shè)計(jì)為改裝愛(ài)好者預(yù)留了充足空間,模塊化保險(xiǎn)杠和輪眉則大大降低了個(gè)性化改裝的成本。這種可拓展性思維,讓方盒子車型從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d生活態(tài)度的符號(hào)。

在安全方面,捷途山海T1展現(xiàn)出了“底線思維”,將80%高強(qiáng)鋼車身、潛艇級(jí)22MnB5鋼材及300kg車頂靜壓能力作為標(biāo)配,確保了越野車的安全性能。這一理念吸引了眾多傳統(tǒng)越野品牌用戶的關(guān)注,不少車主甚至從合資品牌硬派SUV轉(zhuǎn)向捷途,認(rèn)為其車身結(jié)構(gòu)足以媲美專業(yè)防滾架,才是真正的越野之選。

捷途汽車的野心遠(yuǎn)不止于造車本身,其構(gòu)建的“旅行+”生態(tài)體系,包括全球1255家捷途驛站、176家合作露營(yíng)地以及官方改裝品牌JMK,為用戶打造了一個(gè)從購(gòu)車到玩車的閉環(huán)體驗(yàn)。捷途方盒子聯(lián)盟已匯聚37萬(wàn)用戶,組織了超過(guò)1400場(chǎng)線下活動(dòng),展現(xiàn)了強(qiáng)大的生態(tài)黏性。正如捷途高管所言,用戶購(gòu)買的不僅是一輛車,更是一張?zhí)剿魃畹耐ㄐ凶C。

捷途汽車的爆發(fā)并非偶然現(xiàn)象。2024年,其全球銷量突破56.8萬(wàn)輛,方盒子家族累計(jì)銷量達(dá)37萬(wàn)臺(tái),在海外市場(chǎng)如沙特、阿聯(lián)酋等地甚至超越了部分國(guó)際品牌。這一成績(jī)的背后,是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“跟隨者”向“定義者”轉(zhuǎn)變的縮影。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)評(píng)價(jià)道,捷途的“旅行+”戰(zhàn)略找到了差異化競(jìng)爭(zhēng)的密鑰,通過(guò)深耕“場(chǎng)景化需求”,實(shí)現(xiàn)了從城市通勤到戶外越野再到長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景覆蓋,這是傳統(tǒng)硬派越野和城市SUV所難以匹敵的。

捷途山海T1以13.49萬(wàn)元的起售價(jià),將三電機(jī)四驅(qū)和220km純電續(xù)航帶入主流市場(chǎng),無(wú)疑改寫(xiě)了游戲規(guī)則。盡管全球化之路仍面臨諸多挑戰(zhàn),但捷途汽車已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。在電動(dòng)化浪潮中,捷途用技術(shù)、場(chǎng)景與用戶情感的深度融合,詮釋了“中國(guó)式越野”的獨(dú)特魅力,引領(lǐng)著行業(yè)向更廣闊的未來(lái)進(jìn)發(fā)。

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