奇瑞汽車在安徽蕪湖近日舉行了一場以“底線”為主題的安全之夜活動，深度展示了其堅守的“安全為底線”造車哲學。通過一系列前瞻技術的發布、極限碰撞測試的現場演示，以及全球化安全生態的構建，奇瑞全方位展示了其在汽車安全領域的深厚積淀和不斷創新。

活動中，奇瑞汽車推出了“守護者”智慧安全系統，該系統覆蓋了車輛的全生命周期，旨在為用戶提供全方位的安全保障。尤為引人注目的是，奇瑞首次使用了一款十年前的經典車型進行了碰撞測試，測試結果顯示，即便經過長時間的使用，車輛的安全性能依然卓越，這直觀地證明了奇瑞安全技術的持久性和可靠性。

奇瑞在安全技術上的突破不僅體現在單一車型上，更在于其構建的全域安全體系。這一體系涵蓋了電池、智能駕駛、信息安全等七大領域，實現了“全人員、全工況、全市場”的全方位安全防護。奇瑞的電池管理系統通過10重安全設計和AI算法，實現了全時預警，碰撞后高壓電切斷速度達到2毫秒，遠超行業標準。同時，奇瑞的旗艦車型風云A9L采用了720度籠式座艙設計，高強度鋼占比高達88%，熱成型鋼比例甚至超過了奔馳E級，標配9氣囊，安全性能卓越。

在極限測試環節，奇瑞通過連續5小時的直播，展示了多項碰撞測試。星紀元ES與風云A9L的雙車對撞模擬了真實事故場景，結果顯示乘員艙保持完整，電池無泄漏。十年車齡的艾瑞澤7、瑞虎5等老車型也在64公里/小時的速度下完成了碰撞測試，車身結構依然保持完整。此前，星紀元ES還成功挑戰了120公里/小時的三車夾擊對撞，成為全球首款通過六維電安全認證的純電車型。

奇瑞的全球化安全生態也在不斷完善。公司聯合公益組織發起了“AED黃金四分鐘”計劃，在車輛上配備急救設備，并通過安全俱樂部推動應急知識的普及。奇瑞的碰撞實驗室已獲得60多個國家的認證，可模擬極端工況下的碰撞測試，如8噸重卡追尾、31米高空墜落等，累計完成191項全球適應性測試，驗證里程超過1250萬公里。

在電動化、智能化的大潮中，奇瑞汽車堅持每天拆解4輛整車進行實車碰撞測試，年測試量超過1500臺次，同時不斷研發新技術，如全固態電池（能量密度400Wh/kg），以破解安全與創新的平衡難題。奇瑞還通過高端技術下放，如6萬元級的小螞蟻車型搭載自動泊車功能，推動安全平權，其ADAS滲透率預計將在2025年突破50%，成為中國車企從“銷量領先”向“價值領先”轉變的關鍵。

作為全球出口占比超過40%的中國汽車品牌，奇瑞憑借41款全球五星安全車型（含E-NCAP認證）及“鎖子甲電池結構”等專利技術，重新定義了“中國制造”的安全標準，贏得了全球市場的認可和尊重。奇瑞以“技術+良心”的底層邏輯，將安全從產品指標提升到了品牌信仰的高度，正如董事長尹同躍所言：“安全不是選擇題，而是必答題。”奇瑞正以“守護者”的姿態，為中國車企樹立了“安全即豪華”的新典范。