近日，中國新能源汽車領域迎來了一項新合作。寧德時代與長安馬自達在上海正式簽署了合作協議，雙方將攜手打造基于寧德時代CIIC一體化智能底盤（業界俗稱滑板底盤）的新能源汽車。

此次合作，標志著長安馬自達正式加入寧德時代滑板底盤業務的行列，成為又一家采用這一創新技術的整車企業。寧德時代的磐石底盤以其卓越的安全性能和高度集成的設計著稱，曾在測試中展現了120km/h超高速中心柱碰撞下不起火、不爆炸、無擴散的出色表現。其“上下解耦、高度集成、對外開放”的設計理念，讓底盤能夠快速適配多種車型，大幅降低開發成本和時間。

長安馬自達近年來銷量持續下滑，2024年全年銷量僅為7.57萬輛，同比下降14.69%。進入2025年，前四個月銷量進一步下滑5.02%，形勢嚴峻。面對國內汽車行業激烈的價格戰和新能源技術的快速發展，長安馬自達急需通過技術創新來扭轉頹勢。而寧德時代的滑板底盤，正是其尋求突破的關鍵。

對于寧德時代而言，這一合作同樣具有重要意義。盡管在電池領域取得了顯著成就，但寧德時代也在尋找新的增長點。滑板底盤作為新能源汽車領域的一項創新技術，具有巨大的市場潛力。然而，與華為智駕技術初期遭遇的困境類似，寧德時代滑板底盤的市場培育也需要時間。目前，除了阿維塔和長安馬自達外，僅有北汽、江淮等少數幾家企業成為其客戶。

為了加快滑板底盤的市場推廣，寧德時代需要尋找更多合適的合作伙伴。除了與長安馬自達這樣被邊緣化的車企合作外，寧德時代還可以考慮與主流車企的子系列進行合作，或者發力網約車/B端市場。滑板底盤的同質化問題在網約車市場并不構成障礙，反而能夠降低成本和提升可靠性，這正是網約車市場所看重的。

對于長安馬自達而言，與寧德時代的合作無疑是一次難得的機會。通過采用滑板底盤技術，長安馬自達可以大幅縮短車型研發周期，從原來的2-3年縮短至15個月。這將有助于長安馬自達快速推出新車型，提升市場競爭力。然而，要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，長安馬自達還需要在智能座艙和駕駛輔助技術方面尋求更多支持。

此次合作不僅為長安馬自達帶來了新的發展機遇，也為寧德時代滑板底盤技術的市場推廣注入了新的動力。雙方將共同努力，推動新能源汽車技術的創新與發展，為消費者帶來更多優質的新能源汽車產品。