奧迪新一代Q5L近日成為市場關注的焦點，其攜帶著安卓車機系統和華為智能駕駛技術的組合，正式進軍新能源和智能駕駛領域。面對新興勢力的激烈競爭，這款老牌豪華SUV能否突破重圍，成為熱議話題。
外觀上，新一代Q5L的設計變化令人耳目一新，它似乎試圖滿足各個年齡段的審美需求。前臉部分，Q5L提供了兩種風格：一種是分體式大燈搭配梯形格柵，頗具新能源車的設計風格；另一種是保留了奧迪經典的八邊形大嘴設計，但大燈則采用了流行的一體式造型。這種“雙風格”策略顯然是為了吸引不同年齡段的消費者。例如，一位開了五年現款Q5L的車主老張，對新款的八邊形前臉表示非常滿意，而他的00后兒子則更喜歡分體式大燈的版本。
車尾部分，新一代Q5L的OLED貫穿式尾燈成為一大亮點。這套尾燈能夠展現出多種動態燈光效果，使得車輛在停車場中也能成為焦點。然而，也有車主擔憂，如果尾燈損壞，維修費用可能會相當高昂。
內飾方面，新一代Q5L的變化堪稱革命性。車內配備了三塊大屏，包括11.9英寸的曲面儀表盤、14.5英寸的中控屏以及10.9英寸的副駕娛樂屏，形成了一個“數碼瀑布”。這種設計使得車內科技感十足，但在實際使用中，也存在一些誤觸的問題。特別是在戴手套操作時，可能會不小心切換到其他功能。不過，這套車機系統支持安裝第三方APP，甚至有媒體成功安裝了游戲《原神》。
在動力方面，新一代Q5L搭載了第五代EA888發動機和48V輕混系統，相比老款在動力上有所提升。但在實際駕駛中，有車主擔心這套輕混系統在頻繁啟停時，電池性能是否會下降。油耗表現也成為關注焦點。雖然官方數據顯示綜合油耗為7.2L/100km，但有媒體實測在城市擁堵路段油耗高達9.5L。相比之下，一些新能源車的油耗表現更為出色。
智能駕駛方面，新一代Q5L搭載了華為ADS 2.0智駕系統，硬件配置相當豪華。然而，在實際體驗中，也暴露出一些問題。例如，在演示城區道路NOA時，車輛在十字路口突然減速，引起了后方司機的不滿。對此，華為工程師解釋稱，這是由于德系底盤調校和算法還在磨合期。盡管如此，華為這套系統在中國路況下的本土化適配表現還是相當出色的。
在定價方面，新一代Q5L的定價策略也備受關注。現款Q5L正在大力促銷，而新款車型的起售價可能突破40萬大關，直接與新勢力車型如蔚來ES6和理想L7競爭。雖然有些網友認為新勢力車型在性價比上更具優勢，但奧迪的品牌號召力依然不可小覷。為了兼顧面子和實惠，奧迪將華為智駕系統作為選裝包，基礎版定價可能控制在38萬左右。
