大眾汽車集團近日宣布了一項重大戰略調整,計劃在2026年起,其電動車系列將全面轉向一個升級后的平臺——MEB Plus,并統一采用成本效益更高的磷酸鐵鋰(LFP)電池技術。
據悉,這一變革將由大眾ID.2超小型車引領,它將成為首款搭載LFP電池的車型。與當前大眾電動車普遍使用的鎳鈷錳(NMC)電池相比,LFP電池不僅在成本上具有顯著優勢,而且近年來隨著技術進步,其續航里程也有了大幅提升。
大眾汽車的這一決策并非孤例。特斯拉早已在中國生產的Model 3車型中大規模應用了LFP電池技術,隨后福特也在Mustang Mach-E車型中跟進。如今,大眾汽車的加入無疑進一步壯大了LFP電池技術的應用陣營。
大眾汽車的首席執行官托馬斯·施密特對此充滿信心,他表示:“MEB Plus平臺的升級以及LFP電池系統的引入,將是我們成本控制方面的一大突破,同時對車輛性能也至關重要。我們計劃將LFP電池廣泛應用于ID.3、ID.4和ID.7等車型中。”
施密特還透露,除了高端性能車型外,LFP電池將成為大眾量產車型的主流技術選擇。這一轉變將從ID.2車型開始,并逐步擴展至其他車型。為實現這一目標,大眾汽車集團在德國薩爾茨吉特的新電池工廠將專門生產LFP電池,并逐步淘汰當前一代的NMC電池。
值得注意的是,此次技術升級不僅僅是電池技術的革新,還將伴隨著大眾ID系列車型的全面設計更新。大眾汽車研發負責人凱·格魯尼茨曾表示,這次產品組合的重新設計將帶來“巨大改進”,旨在讓大眾汽車回歸初心,重拾品牌魅力。
施密特也強調了設計在吸引消費者方面的重要性:“設計是消費者與汽車接觸的第一印象,它能夠激發人們的購買欲望。無論車輛采用何種動力系統,擁有獨特設計感的汽車總能吸引消費者的目光。這一點已被無數案例所證明。”