在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，各大車企紛紛展開了一場(chǎng)關(guān)于新車屏幕大小與數(shù)量的競(jìng)爭(zhēng)，然而，這一趨勢(shì)并未引起法拉利的關(guān)注。法拉利的高管們對(duì)此類比拼顯得頗為不屑。

在一次投資會(huì)議上，法拉利CEO被問及為何法拉利車型中鮮少見到大屏幕的配備。他坦言，自己有著半導(dǎo)體行業(yè)的背景，深知車內(nèi)哪些配置對(duì)消費(fèi)者真正有價(jià)值，哪些更多是為供應(yīng)商所推崇。他強(qiáng)調(diào)，法拉利始終致力于為駕駛者打造純粹的駕駛體驗(yàn)。

“法拉利，它是為駕駛而生，而非一個(gè)舒適的沙發(fā)，更不是一部智能手機(jī)或數(shù)據(jù)中心。”這位CEO的話語中透露出對(duì)法拉利品牌理念的堅(jiān)守。

事實(shí)上，法拉利對(duì)于車內(nèi)屏幕數(shù)量的審慎態(tài)度并非孤例。此前，寶馬與現(xiàn)代等品牌的高管也曾公開表達(dá)過對(duì)大屏實(shí)用性的質(zhì)疑。他們認(rèn)為，過多的屏幕可能會(huì)分散駕駛者的注意力，從而影響行車安全。

法拉利CEO貝內(nèi)代托·維格納更是直言不諱地表示，法拉利的客戶追求的是駕駛的樂趣，而非自動(dòng)駕駛等高科技配置。他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)并非法拉利品牌的核心所在，法拉利將繼續(xù)專注于提供極致的駕駛體驗(yàn)。

在法拉利看來，一輛真正的跑車，其核心價(jià)值在于駕駛者與車輛之間的互動(dòng)，以及駕駛過程中所帶來的激情與樂趣。過多的屏幕和科技配置，或許會(huì)讓車輛顯得更為現(xiàn)代化，但卻可能削弱法拉利所一直堅(jiān)守的駕駛本質(zhì)。