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布雷斯通極宙ADV150:冷門踏板車的真實體驗,性價比與細節(jié)并存?

   時間:2025-05-14 23:05:42 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 IP:北京 發(fā)表評論無障礙通道

摩托車市場中,一款名為布雷斯通極宙ADV150的踏板車以其獨特定位吸引了部分消費者的目光。這款車型采用了隆鑫發(fā)動機,盡管其背后的布雷斯通品牌相較于錢江、無極、宗申等大廠顯得較為“小眾”,但它依然在市場上占有一席之地。

布雷斯通作為光南機車(GUANAN MOTOR)旗下的創(chuàng)新品牌,隸屬于奧地利KSR集團,主要負責產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、進口及銷售業(yè)務(wù)。在車輛制造方面,布雷斯通與國內(nèi)多家廠商合作,如重慶望江摩托車制造有限公司等。然而,面對激烈的市場競爭,布雷斯通的部分車型面臨挑戰(zhàn),新車推出速度放緩。盡管如此,布雷斯通極宙ADV150仍擁有一定數(shù)量的車主,車主們自發(fā)建立了車友群,對這款車的評價褒貶不一。

在操控性能方面,布雷斯通極宙ADV150憑借其輕盈的車身(僅120kg)和短軸距(1350mm),在城市狹窄小巷或擁擠市區(qū)中展現(xiàn)出極高的靈活性。轉(zhuǎn)向輕盈,車身能夠迅速響應(yīng)騎手的指令,輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。同時,前伸縮套筒式正置前叉與后液壓阻尼雙后減震的組合,為騎行者提供了舒適的乘坐體驗。然而,在高速行駛時,這款車的穩(wěn)定性略顯不足,尤其是在遭遇橫風時,缺乏足夠的安全感。剎車手感偏軟,緊急制動時需提前預(yù)判,剎車性能有待提升。

油耗方面,布雷斯通極宙ADV150表現(xiàn)不俗。在城市綜合路況下,百公里油耗約為2.5-2.8升。若駕駛風格溫和,油耗可控制在2.5升左右,按當前油價計算,每公里油費約0.2-0.22元,燃油經(jīng)濟性較為出色。其11升的油箱容積,結(jié)合油耗數(shù)據(jù),滿電續(xù)航里程可達400+公里,足以滿足日常通勤及中短途摩旅需求。有車主甚至騎著它跑了長途,也并未出現(xiàn)續(xù)航問題。

在騎行感受方面,布雷斯通極宙ADV150的800mm座高對身高160cm左右的騎士十分友好,雙腳可輕松著地,停車挪車無壓力。整車坐姿舒展,腳部空間充裕,長途騎行不易疲勞。然而,腳踏設(shè)計存在瑕疵,踏板寬度不足,對于腳稍大的騎手來說,放置空間較為局促,騎行中易踩滑。車輛裝配工藝有待提升,部分車輛出現(xiàn)風擋異響、車頭在顛簸路面異響等問題,雖不影響核心性能,但影響了整體的騎行質(zhì)感。四眼LED透鏡大燈雖然外觀威猛,但光源亮度不足,夜晚騎行時視野受限,需加裝射燈。

綜合來看,布雷斯通極宙ADV150是一款優(yōu)缺點明顯的跨界踏板車。它在城市通勤與短途摩旅場景中表現(xiàn)出色,憑借出色的低扭、經(jīng)濟油耗和親民價格,吸引了預(yù)算有限、追求性價比的入門級騎手。然而,在高速性能、裝配工藝及細節(jié)設(shè)計上,這款車型仍有較大的改進空間。加之布雷斯通品牌相對冷門,新車推出速度放緩,部分城市布雷斯通門店倒閉,售后服務(wù)也成為車主們關(guān)注的問題。因此,對于有意購買這款車型的消費者來說,需要綜合考慮其優(yōu)缺點以及售后服務(wù)等因素。

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