近日，哪吒汽車再次被推上了風口浪尖，其關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司被曝出新增了一則破產審查案件，申請人指向了上海禹形廣告有限公司。這一消息無疑給已經風雨飄搖的哪吒汽車再添一重打擊。

5月13日，全國企業破產重整案件信息網公開了這一信息，迅速引發了廣泛關注。然而，哪吒汽車內部人士迅速回應稱，這是對方公司的合法權利，哪吒汽車內部并未申請破產，也未進行相關事宜。

合眾新能源汽車股份有限公司，作為哪吒汽車的母公司，成立于2014年，法定代表人為方運舟，注冊資本高達28.37億人民幣。然而，除了這次的“破產”風波，該公司還與億緯鋰能、蜂巢能源等企業存在買賣合同糾紛，這無疑為其經營蒙上了一層陰影。

哪吒汽車作為造車新勢力的一員，累計銷量已達40萬輛。但隨著負面消息的頻發，這40萬車主的未來成為了大家關注的焦點。網絡上，已經有不少車主開始反映哪吒汽車在使用過程中出現的問題，如App功能無法使用、定位失效、車輛信息顯示異常等。經調查，這些問題的直接原因竟然是“流量欠費”，令人啼笑皆非。

哪吒汽車還面臨著工廠停工、經銷商維權、門店瀕臨倒閉等多重困境。售后體系的癱瘓更是讓車主維保無門，二手車市場也因此出現了恐慌性拋售，哪吒汽車的品牌價值幾乎歸零。為了緩解危機，哪吒汽車曾將希望寄托于海外市場，但缺乏核心技術和未來規劃，使其在海外市場的拓展也困難重重。

更令人不解的是，哪吒汽車的前CEO張勇，在轉任顧問后便神秘地留在了英國，其社交網絡也再無更新。這一系列事件無疑讓哪吒汽車的未來充滿了不確定性。

新能源汽車的發展雖然是一個風口，但越來越多的車企倒下也說明了造車并非易事。哪吒汽車就是一個典型的例子。2022年，哪吒汽車還以15.2萬輛的銷量力壓“蔚小理”，成為新勢力年度銷冠。然而，短短兩年后，哪吒汽車就陷入了資金鏈斷裂、銷量暴跌的困境。面對這樣的局面，哪吒汽車急需為“生存”而戰。

為了擺脫困境，哪吒汽車需要爭取股東或外部的資金支持，以緩解財務壓力；同時，盡快解決供應商欠款問題，恢復供應鏈的穩定性；并逐步恢復生產。造車是一場馬拉松，而不是百米沖刺。哪吒汽車需要拿出整改的態度，為了40萬車主的信任，奮力一搏。