在梅賽德斯奔馳退出合作后，比亞迪毅然扛起了騰勢汽車的大旗，經過一番努力，終于將品牌從困境中解救出來。然而，盡管時間已經過去不短，騰勢汽車的銷量卻始終徘徊在萬輛左右，未能實現更大的突破。細細分析，不難發現，騰勢D9車型獨挑大梁，占據了銷量的大半壁江山，而其他車型的表現則略顯黯淡，這迫使騰勢不得不加速新品推出的步伐。

近日，一款全新騰勢車型在重重偽裝下露出了真容。從外觀上看，新車采用了騰勢家族最新的設計理念，封閉式的前臉與L型分體式大燈組相得益彰，下方寬大的散熱口更是增添了幾分運動氣息。整體造型小巧精致，酷似縮小版的騰勢N9。

無論是前臉還是尾部，新車與騰勢N9的相似度都極高，只是尺寸上略有縮減。值得注意的是，新車車頂還配備了激光雷達，預示著其在智能輔助駕駛方面將有著不俗的表現。騰勢N9所搭載的部分比亞迪先進技術也將被應用于這款新車上。

動力方面，雖然目前尚無確切消息，但鑒于現款騰勢N9搭載的2.0T插混動力系統表現出色，綜合功率高達680kW，純電續航里程達到202km，我們有理由相信，全新騰勢N8在動力性能上同樣不會令人失望。

回顧騰勢汽車的銷量歷程，早年間的騰勢N8銷量并不理想，常常徘徊在兩位數。而自從全新騰勢N9上市以來，銷量逐漸攀升，3月和4月分別售出了1708輛和5018輛，呈現出良好的發展勢頭。如今，這款被譽為“青春版騰勢N9”的新車型能否為騰勢汽車的銷量注入新的活力，讓我們拭目以待。

在競爭日益激烈的汽車市場中，騰勢汽車能否憑借這款全新車型實現銷量的再次飛躍，不僅考驗著品牌的創新能力和市場敏銳度，更關乎著其未來的發展前景。