蘋果終于推出了其備受期待的新一代CarPlay系統(tǒng)，這一系統(tǒng)最初在2022年的全球開發(fā)者大會上亮相，并承諾將在一年內(nèi)面市。然而，直到近日，這一升級版的CarPlay才正式落地，距離最初承諾的時間已經(jīng)過去了近三年。

昨晚，蘋果官方宣布，阿斯頓·馬丁成為全球首個引入CarPlay Ultra車載系統(tǒng)的汽車品牌，并展示了相關(guān)演示內(nèi)容。CarPlay Ultra在原有CarPlay功能的基礎(chǔ)上進行了全面升級，能夠同時在信息娛樂觸摸屏和駕駛儀表盤上顯示實時信息，并提供個性化的智能交互平臺。

從官方演示的畫面來看，CarPlay Ultra已經(jīng)拓展至駕駛儀表盤，提供了多種精心設(shè)計的速度表和轉(zhuǎn)速表表盤選項。同時，它還支持地圖導(dǎo)航和流媒體播放的全屏顯示，讓駕駛者能夠自由定制多屏幕設(shè)置，并根據(jù)個人喜好調(diào)整界面布局。

駕駛者現(xiàn)在可以通過屏幕觸控、物理按鍵或Siri語音，直接在CarPlay Ultra中管理收音機和空調(diào)系統(tǒng)等車輛功能。客戶還可以將iPhone上支持的應(yīng)用程序添加至車載系統(tǒng)，這些應(yīng)用程序完美適配阿斯頓·馬丁10.25英寸的信息娛樂系統(tǒng)屏幕和駕駛儀表盤。

據(jù)蘋果透露，CarPlay Ultra將率先在美國和加拿大市場推出，并計劃在未來12個月內(nèi)擴展至全球所有市場。阿斯頓·馬丁旗下的DBX、Vantage、DB12和Vanquish等所有新車訂單都將標配該系統(tǒng)（中國市場上線和升級時間將另行通知）。

回顧2022年新一代CarPlay發(fā)布時，蘋果曾宣稱該系統(tǒng)已支持路虎、奔馳、保時捷等在內(nèi)的15個汽車品牌。然而，多年過去，這些車企并未積極適配，甚至有些品牌還轉(zhuǎn)向了自主研發(fā)的道路。究其原因，新一代CarPlay的“強勢”接入成為了一大障礙。

新一代CarPlay不再僅僅局限于中控顯示導(dǎo)航和音樂播放，而是要接管車輛的儀表盤，處理實時數(shù)據(jù)，滿足安全法規(guī)，并適配不同廠商的硬件架構(gòu)。這不僅增加了適配的復(fù)雜性，更關(guān)鍵的是，沒有車企愿意放棄對數(shù)據(jù)的控制權(quán)。換句話說，車企們不愿“交出靈魂”，將自己的核心數(shù)據(jù)拱手讓給蘋果。