日產汽車近期發布的電動轎車N7，在中國市場掀起了一股熱潮。據日產官方宣布，這款新車型在上市僅僅18天之后，訂單量就已經突破了1萬臺大關，創造了令人矚目的銷售紀錄。

N7作為日產與東風汽車合資企業——東風日產推出的全新電動車型，自4月28日正式發布以來，便以其出色的性能和親民的價格吸引了大量消費者的關注。東風日產在交付首日便宣布，N7在短短18天內取得了超過1萬臺的訂單成績，這一數字不僅令人咋舌，更是刷新了合資純電動車型的銷量紀錄。

N7的起售價僅為11.99萬元人民幣，提供了58kWh和73kWh兩種磷酸鐵鋰電池版本，續航里程分別達到540公里和625公里（CLTC工況）。這樣的價格與性能組合，無疑為消費者提供了極具性價比的選擇。

在外觀設計上，N7采用了日產經典的“V-Motion”設計語言，車身尺寸為長4930毫米、寬1895毫米、高1487毫米，軸距達到了2915毫米，提供了寬敞的車內空間。

內飾方面，N7雖然風格簡約，但配置卻十分豐富。中控臺上配備了一塊15.6英寸的2.5K高清大屏，宛如一座“車載家庭影院”，為駕乘者帶來了極致的視覺享受。N7還搭載了Momenta智能駕駛系統，該系統被譽為“行業第一梯隊的高端智能駕駛系統”，支持高速導航輔助、城市記憶導航、全場景智能泊車等多項功能，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。

N7還標配了一項非常實用的配置——智能冷熱雙模式車載冰箱，這一設計無疑為駕乘者提供了更加舒適的旅行體驗。

然而，盡管N7在中國市場表現搶眼，但日產汽車整體仍處于轉型的關鍵時期，面臨著銷量和利潤雙重下滑的壓力。為了應對這一挑戰，日產不得不取消新建磷酸鐵鋰電池工廠的計劃，并計劃在全球范圍內裁員約15%。

與此同時，中國本土的電動車巨頭如比亞迪等，也在迅速搶占市場份額。比亞迪的新款秦L電動車在上市首周的銷量同樣超過了1萬臺，且起售價與N7相當，為119,800元。這無疑給日產等外資品牌在中國市場的競爭帶來了更大的壓力。