對于剛剛喜提新車的車主們來說，那份激動與期待不言而喻。但你知道嗎？新車在正式上路前，還有一個至關重要的階段——磨合期。這期間，許多流傳的老司機經驗可能并不靠譜，甚至可能給愛車帶來傷害。今天，我們就來揭秘新車磨合期常見的五大誤區。

誤區之首便是“新車需拉高速”。許多人認為，新車一上高速“遛一遛”，日后便能更加耐用。然而，事實并非如此。盡管現代汽車制造工藝已大幅提升，但新車出廠時，發動機、變速箱等部件的接觸面仍可能存在微小瑕疵。如果盲目拉高速，比如車速飆至120km/h以上，發動機將高負荷運轉，未磨合好的部件將遭受嚴重磨損。曾有車主新車剛提便上高速狂奔200公里，結果發動機不久便出現異常抖動，檢查發現內部部件磨損過度。正確的做法是，按里程分階段控制車速，循序漸進地讓部件適應，以確保磨合到位。

誤區二則是“冷啟動直接開走”。大冷天著急出門，許多車主想著冷啟動后直接開走，既省時又省油。然而，這對新車發動機來說卻是大忌。低溫下，機油流動性差，發動機內部部件得不到充分潤滑，磨損將加劇。曾有車主冬天著急上班，車子啟動后沒等幾秒便一腳油門駛出，結果沒多久便聽到發動機傳來異常聲音。正確的做法是，啟動后預熱一段時間，等轉速穩定后再低速行駛，以完成熱車過程。

誤區三在于“滿載出行無壓力”。新車到手，呼朋喚友一起出游，看似沒問題，實則危害不小。磨合期內，車輛各部件都在適應階段，超載將讓發動機、變速箱和懸掛系統不堪重負。曾有車主新車磨合期便拉著全家跑長途，還帶了大量行李，結果回來后車子懸掛明顯變軟，發動機動力減弱。因此，磨合期內應盡量空載，避免給愛車帶來過重負擔。

誤區四則是“D擋走天下，無需換擋”。隨著自動擋車型的普及，許多車主覺得開車只要掛D擋就行。然而，在新車磨合期，長期固定擋位行駛將導致變速箱齒輪組磨合不均。手動擋車型各擋位都要磨合，而自動擋車型也可以適當切換到手動模式，讓每個擋位的齒輪都能充分磨合。

誤區五則是“磨合期不用保養”。有人認為新車才開沒多久，磨合期無需保養。然而，磨合期內發動機內部部件相互摩擦會產生金屬碎屑，這些碎屑留在機油中將加劇部件磨損。因此，磨合期的保養至關重要，要按照廠家規定的時間和里程及時更換機油和機油濾清器。

新車磨合期如同孩子的成長初期，需要我們精心呵護。避開這些誤區，用正確的方式駕駛和保養，才能讓愛車陪伴我們更久，帶來更多美好出行體驗。