近期，互聯網聯合辟謠平臺揭曉了2025年4月的謠言榜單，其中一項引人關注的謠言是“智能駕駛”等同于“自動駕駛”。

為了澄清這一誤解，有必要對“智能駕駛”與“自動駕駛”的概念進行詳細科普。根據我國《汽車駕駛自動化分級》國家標準，自動駕駛技術被細分為從L1到L5的五個級別。其中，L1和L2級別的自動駕駛被稱為輔助駕駛，適合在高速公路等特定環境下使用。而L3和L4級別，即真正意義上的自動駕駛技術，目前仍處于試點階段，僅限于在特定區域內運行。

目前市場上推出的新能源汽車，其自動駕駛技術的最高水平僅達到L2級。L2級別的智能輔助駕駛旨在減輕駕駛員的駕駛疲勞，提升駕駛的便捷性。其主要功能涵蓋了車道居中保持（LCC）、自適應巡航（ACC）、自動跟車以及前車啟動提醒等。然而，重要的是，即便在輔助駕駛模式下，駕駛員仍然是行車安全的首要負責人，不能在整個駕駛過程中完全放棄對方向盤的控制。

事實上，輔助駕駛系統僅能在某些特定場景下發揮作用，駕駛員必須隨時準備接管車輛的控制權。這一規定旨在確保行車安全，避免因誤解或誤操作導致的潛在風險。因此，消費者在購買和使用具備智能駕駛功能的新能源汽車時，應充分了解其技術特點和限制，確保安全駕駛。