義烏，這座聞名遐邇的全球小商品集散地，近年來悄然轉型，成為新能源汽車出口的重要基地。雖然這里并非傳統意義上的汽車制造重鎮，但憑借廣泛的國際貿易網絡和敏銳的市場洞察力，義烏已開辟出一條獨特的新能源汽車出口通道。

在義烏的外貿發展歷程中，一個里程碑式的時刻發生在一年前。2024年，浙江海事部門在義烏的“無水港”設立了駐點服務，這一變革性舉措為義烏的新能源汽車出口注入了新的活力。如今，來自全國各地的新能源汽車匯聚義烏，通過完善的貿易生態體系，實現了從集貨、驗裝到直通海外的無縫銜接。

土庫曼斯坦商人沙龍，是義烏外貿變遷的見證者之一。他在義烏打拼了十幾年，親歷了從傳統小商品貿易到跨境電商的飛躍。如今，他又搭上了新能源汽車出口的快車，在TikTok上嘗試直播賣車。沙龍回憶道：“以前，義烏的新能源汽車想要出口，流程繁瑣，至少要經過十個環節，還得拉到寧波口岸裝箱，一旦有問題就得開箱查驗，很容易耽誤船期。”

然而，自海事部門在義烏“無水港”設立駐點服務工作組后，情況發生了顯著變化。在義烏港直通倉的裝箱場地，沙龍可以通過視頻向國外客戶實時展示國產新能源汽車的裝箱過程。他介紹道：“這些車輛都經過海事部門的‘同裝同查’，裝箱質量有保障，到寧波港無需再查，物流環節減少到七個，最快兩天就能上船，每個箱子至少能節省1000多元的物流費用。”這一優勢，成為了吸引海外客戶的關鍵因素。

海事駐點不僅為義烏新能源汽車出口打開了新大門，還通過一系列創新服務舉措，為企業提供了強有力的支持。海事執法人員主動走進企業，提供全流程專業指導，包括“兩員”信息報送、裝箱規范等；同時，還組織了多場政策宣講和業務培訓，幫助企業及時掌握最新海事法規，增強外貿業務的信心。

海事部門還深入調研，升級推出了《浙江海事局“新三樣”出海“直通車”服務工作方案》，其中包括“同裝同查”、“‘容缺’報告”等十項創新服務。義烏“無水港”工作組組長陳磊介紹道：“為解決企業裝箱和船期不匹配的問題，我們推出了‘容缺’報告機制，信用良好的企業可以先報告后裝箱，物流時間縮短了2-3天，降低了預提、落箱等額外成本近千元。”

科技賦能也是海事部門的一大亮點。他們創新了遠程“同裝同查”模式，利用遠程視頻、物聯網技術實時監控裝箱過程，打破了時間和空間的限制，讓更多企業受益。義烏市商務局相關負責人表示：“海事駐點后，服務舉措成效顯著。以前備案的二手車出口企業僅10多家，如今已增長到31家，數量翻了三倍。”

今年以來，海事部門在駐點服務的基礎上，進一步迭代升級服務2.0版，開辟了“新三樣”貨物海運“直通車”服務，探索“遠程+信用+協同”的服務模式。同時，與南京、重慶海事局建立合作互認機制，助力“公轉水”、“鐵轉水”等多式聯運出海“一箱到底”。截至4月底，已服務保障“新三樣”集裝箱4049TEU，節約物流成本近400余萬元。