一汽豐田在近日率先公布了其4月份的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，該月共售出新車65,024臺，與去年同期相比增長了32%。這一成績不僅延續(xù)了一季度超過17.2萬臺、同比增長9.6%的強勁勢頭，也再次證明了其市場表現(xiàn)的持續(xù)正增長。在銷售構成中，電動化車型占據(jù)了54%的市場份額，共計銷售34,794臺；而TNGA-K平臺以上的高端車型則占據(jù)了60%的市場份額，銷量達到39,087臺。這些數(shù)據(jù)無疑再次彰顯了一汽豐田品牌向上、向新的強勁發(fā)展動力。

正在舉行的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，豐田以“立全球，更中國”為主題，明確表達了其“造更好的汽車”的目標。為實現(xiàn)這一目標，豐田正在推進由中國設計師主導的“RCE”體制，旨在快速開發(fā)全新產品，并加速現(xiàn)有在售車型的煥新，使之更加智能炫酷，同時確保用戶的安心安全。作為豐田在華戰(zhàn)略的重要執(zhí)行者，一汽豐田的未來充滿了期待和信心。

就在上海車展開幕前夕，一汽豐田隆重舉辦了全新純電車型bZ5的技術及預售發(fā)布會。這款車型不僅為上海車展打響了第一槍，更憑借其“安全的智能化”技術贏得了廣泛贊譽。bZ5被譽為“超感時空艙”，具備全角度顏值、全守護安全、全沉浸智艙、全場景智能駕駛輔助以及全保障QDR五維核心價值。媒體記者們紛紛表示，bZ5已經成為當前安全智能輔助領域的標桿車型。

bZ5之所以能夠成為標桿，關鍵在于其搭載了由Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)與TSS合力打造的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托544 Tops的大算力芯片和33顆智能感知硬件，實現(xiàn)了城市和高速的導航駕駛輔助、輔助泊車等30余項功能，為用戶帶來了更安全、更便捷、更輕松、更舒適的智能駕駛輔助體驗。bZ5還繼承了豐田對“交通事故0傷亡”的追求，以及28年電動化研發(fā)的積淀和電池0事故的記錄，同時保留了一汽豐田20多年來的高品質、高耐久性和高可靠性QDR屬性。

除了卓越的產品力，bZ5的價格也極具誠意。550公里長續(xù)航版車型定價在13萬級，全系標配200千瓦電機；而配備L2級輔助駕駛的標桿車型，則將價格定位在16萬級。用戶只需支付500元意向金，即可在上市前沖抵5000元尾款，并享受上市權益大禮包。

一汽豐田對用戶的誠意不僅體現(xiàn)在bZ5上，而是其品牌的核心價值觀。例如，目前正在執(zhí)行的“時光煥新計劃”，就是圍繞用戶購車和用車的全生命周期，以“車齡增值補貼”為機制，消除了用戶對于時間和里程的擔憂。在5月1日至6月30日期間，該計劃進一步升級，除了車齡每多一年增加1000元補貼外，還鼓勵“雙人成行”，即雙人拼團每人將再減5000元，并贈送安全檢查、純牌零件優(yōu)惠券、美容抵扣券等“服務關愛禮”。這些措施讓不少用戶表示，“一汽豐田的含金量還在持續(xù)上升”。

一汽豐田在第二季度起始月的優(yōu)秀表現(xiàn)，不僅展示了其強勁的市場競爭力，更讓人們看到了其可持續(xù)發(fā)展的新路徑和強大拓展力。無論是堅守初心，以誠心、匠心確保的QDR屬性，還是積極擁抱先進合作伙伴，樹立安全智能輔助新標桿，都是一汽豐田“轉型升級”的具體體現(xiàn)。然而，對于一汽豐田而言，更重要的是用戶的安全和滿意。正如相關負責人在接受采訪時所言：“比銷量數(shù)字更重要的，永遠是用戶的安全和笑臉。”