福特汽車近日傳出了一則令人意想不到的消息，其經典小車嘉年華或將以全新面貌重返市場。然而，這次的嘉年華將不再是那個我們所熟悉的燃油車，而是可能以純電動版本亮相，甚至可能攜手大眾共同打造。

這一消息并非空穴來風。事實上，福特與大眾在電動車領域的合作早已有之，比如Explorer EV和Capri就是基于大眾的MEB平臺開發而成。大眾銷售與營銷主管Martin Sander曾公開表示，雙方的合作非常成功，并愿意在未來繼續共享技術。值得注意的是，Martin Sander曾在歐洲福特任職，對雙方的需求有著深入的了解。

外界普遍認為，福特有望以大眾即將推出的ID.2或ID.1為基礎，開發一款入門級的電動掀背小車。如果這一計劃得以實現，新一代嘉年華很可能與ID.2尺寸相近，同樣采用五門掀背設計。從市場定位來看，新嘉年華不僅將成為ID.2的競爭對手，還可能瞄準同樣使用MEB Entry平臺的Cupra Raval和斯柯達Epiq。

盡管福特尚未對這一消息發表官方聲明，但業內專家普遍認為這樣的合作非常有可能。福特曾明確表示，對自己在細分市場中競爭的能力充滿信心。而入門級的電動掀背小車正是當前歐洲市場競爭最為激烈的領域之一。

然而，要讓這一計劃成為現實，福特首先需要說服大眾借用車底盤給潛在的競爭對手。如果新嘉年華能夠鎖定ID.2無法觸及的市場，如北美和部分亞洲地區，那么雙方就有可能避免內斗，實現雙贏的局面。

除此之外，福特還在秘密開發一款更便宜、更平民化的純電動車，目標直指中國的比亞迪等競爭對手。這款新車有望采用成本更低、壽命更長的磷酸鐵鋰電池，起售價可能控制在25,000美元（約合18萬人民幣）左右。

從這一系列動作來看，無論嘉年華是否真的會復活，福特都已經悄然布局了一個以親民電動車為核心的未來。或許在不久的將來，我們就能見到福特用熟悉的名字，打造出全新的電動車型。