隨著新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。曾經(jīng)，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)超跑，以其動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)元的售價(jià)和近千馬力的動(dòng)力輸出，成為了汽車工業(yè)性能巔峰的象征，讓普通人難以企及。

例如，法拉利旗下的V12超跑——法拉利12Cilindri入門版，售價(jià)高達(dá)598.8萬(wàn)元，最大功率達(dá)到610千瓦，每千瓦花費(fèi)接近萬(wàn)元。然而，在新能源時(shí)代，這樣的性能壁壘正在被逐漸打破。

上海車展的落幕，為我們展示了一系列售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的熱門新能源車，它們不僅擁有堪比V12的動(dòng)力表現(xiàn)，而且價(jià)格更為親民。其中，比亞迪的漢L四驅(qū)頂配版尤為引人注目。這款車最大功率高達(dá)810千瓦，最大馬力達(dá)到驚人的1102馬力，售價(jià)卻不到28萬(wàn)元，每千瓦售價(jià)僅為345元，零百加速時(shí)間更是僅需2.7秒，成功躋身“兩秒俱樂部”。

同樣來(lái)自比亞迪的唐L，也搭載了與漢L相似的動(dòng)力系統(tǒng)。盡管由于造型和車重的差異，唐L在續(xù)航方面略遜于漢L，但其官方百公里加速時(shí)間也達(dá)到了3.9秒，對(duì)于一款中大型SUV而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱“力大磚飛”。如果以燃油車來(lái)對(duì)比，唐L的動(dòng)力水平甚至超越了全新蘭博基尼Temerario。

阿維塔06和07兩款車型，也采用了與比亞迪漢L/唐L相似的策略，在動(dòng)力系統(tǒng)配置上基本保持一致。由于阿維塔07的車價(jià)比06便宜了一萬(wàn)元，因此按每千瓦價(jià)格排序，阿維塔07更具優(yōu)勢(shì)。

極氪系也有三款熱門車型入圍。它們分別是極氪007GT、極氪7X以及老將極氪001。在動(dòng)力方面，極氪7X和007GT采用了相近的動(dòng)力配置。由于車價(jià)不同，它們的每千瓦價(jià)格分別為568元和490元。而極氪001雖然車價(jià)更高，但由于其功率達(dá)到了580千瓦，折算下來(lái)每千瓦價(jià)格為464元。

這些新能源車型的出現(xiàn)，不僅打破了傳統(tǒng)燃油車時(shí)代“性能強(qiáng)=價(jià)格貴”的固有認(rèn)知，更推動(dòng)了汽車工業(yè)從“性能特權(quán)”走向“性能平權(quán)”。如今，消費(fèi)者可以以更為親民的價(jià)格，享受到曾經(jīng)只有頂級(jí)超跑才能提供的極致動(dòng)力體驗(yàn)。

當(dāng)然，V12超跑依然擁有其獨(dú)特的品牌價(jià)值、內(nèi)燃機(jī)的高亢聲浪等難以替代的魅力。但在電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)下，馬力的愈發(fā)廉價(jià)，讓更多人有機(jī)會(huì)以更低的價(jià)格，享受到更加極致的動(dòng)力體驗(yàn)。這不僅是汽車行業(yè)的變革，更是消費(fèi)者的一大福音。