近期，哪吒汽車車主們在社交媒體上紛紛發聲，從5月2日起，他們遭遇了哪吒汽車App的斷網問題，導致車輛的遠程操控功能無法使用。不僅如此，哪吒汽車的官方網站也一度無法正常訪問，引發了車主們的不滿和擔憂。

幸運的是，經過一夜的努力，哪吒汽車App的斷網問題以及官網的訪問問題均得到了解決，車主們得以恢復正常使用。據知情人士向《每日經濟新聞》透露，此次斷網事件的主要原因是流量欠費，加之假期期間無人值守，導致了這一系列問題的發生。

盡管問題已得到解決，但哪吒汽車官方至今仍未對此事進行公開回應，這在一定程度上加劇了車主們的不滿情緒。回顧過去，哪吒汽車在2024年曾陷入經營困境，大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款以及停工停產等負面消息接連不斷。

同年12月，哪吒汽車進行了戰略調整，原CEO張勇轉任公司顧問，而方運舟則被推至臺前，出任新的CEO。這一變動被視為哪吒汽車自救的一部分，但顯然，公司的困境并未因此得到完全解決。

今年3月，哪吒汽車針對網絡上流傳的“解散研發團隊”等謠言發布了辟謠聲明，強調公司正在通過組織與流程的優化來推動降本增效。緊接著，在3月20日的泰國曼谷經銷商大會上，哪吒汽車聯席總裁章曉棟表示，公司的自救舉措正在積極有效地推進中，供應商債轉股的效果明顯，為企業的輕裝上陣和吸引外部投資奠定了重要基礎。

哪吒汽車在3月26日還宣布，經過三輪磋商，公司與百余家供應商達成了共識，共同簽署了債轉股協議。這一舉措被視為哪吒汽車化債復工復產的重要一步。