近期，造車新勢力哪吒汽車再次成為公眾關注的焦點。5月4日，微博熱搜榜上出現了一則話題——“曝哪吒汽車APP斷網”，迅速引發了廣泛討論。

自5月2日起，多位網友紛紛反映哪吒汽車APP出現網絡異常，導致車聯網數據停止更新，車輛遠程操控功能無法使用。用戶嘗試重新登錄APP時，系統會彈出“HTTP 502 Bad Gateway”錯誤提示，首頁“發現”欄目也顯示“暫無數據，點擊重試”。這一突發狀況給不少車主帶來了困擾。

有車主表示，在遭遇APP斷網后，車鑰匙和機械鑰匙均無法使用，車門無法打開，最終只能通過APP打開后備廂進入車內。這位車主還提醒其他車友，不要輕易退出APP賬號，否則可能無法重新登錄，建議先嘗試后備廂能否打開作為應急措施。

不僅如此，還有車主反映，目前車輛無法遠程控制，只要不退出APP賬號，藍牙鑰匙還能勉強使用，但一旦退出賬號，則完全無法使用。同時，頻繁在APP上進行遠程控制可能會導致賬號被強制注銷。面對這一問題，哪吒汽車方面尚未給出明確回應，售后人員也只是建議車主等待兩三天再觀察情況。

值得注意的是，這并非哪吒汽車APP首次出現異常。早在2025年4月，就有全國多地車主反映哪吒汽車APP出現斷網問題，導致車機系統無法聯網、藍牙鑰匙失效、APP遠程控制失靈、導航定位丟失等情況。有車主抱怨稱，哪吒汽車系統已無法聯網多日，每天開車前都要重啟多次車機，導航數據也無法更新，給出行帶來了極大不便。

哪吒汽車成立于2014年，母公司為合眾新能源。自2018年張勇加入并擔任總裁以來，哪吒汽車憑借哪吒V、U系列車型迅速打開了市場，并一度以15.2萬輛的銷量登頂造車新勢力榜首，估值高達250億元。然而，隨著新能源汽車市場競爭的日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，財務狀況、供應鏈問題及營銷戰略調整等方面也逐漸顯現出壓力。

2024年，哪吒汽車銷量大幅下跌至6.45萬輛，公司三年累計虧損超過180億元。研發投入不足、產品迭代滯后以及核心技術競爭力不足等問題暴露無遺。面對這些挑戰，張勇曾多次嘗試通過戰略調整來逆轉局面，但效果并不顯著。2024年12月6日，哪吒汽車宣布因“戰略調整”，張勇不再擔任CEO，轉任顧問，由創始人方運舟兼任CEO。

進入2025年，哪吒汽車的困境進一步加劇。1月國內交付量僅為110輛，同比暴跌97.76%。隨后，工廠停擺、供應商與經銷商集體維權、員工欠薪、車主售后無門等問題集中爆發。3月初，有關哪吒汽車研發團隊將被整體解散的傳聞屢屢出現，雖然公司法務部緊急發表聲明稱這是不實傳聞，但CTO戴大力、智駕負責人王俊平等核心高管相繼離職，研發體系幾近瓦解。

哪吒汽車原CEO張勇在4月14日發朋友圈回應了關于自己身在英國的傳聞，他表示至今仍擔任哪吒汽車顧問，并為公司四處奔波融資。然而，哪吒汽車的未來仍然充滿了不確定性。