法拉利近日正式揭曉了其296 Speciale的官方圖片，這款新車作為296系列的性能升級(jí)版，為消費(fèi)者提供了硬頂和敞篷兩種選擇。經(jīng)過全面升級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)套件與動(dòng)力系統(tǒng)，使得新車在保持輕盈的同時(shí)，最大功率躍升至驚人的880馬力，預(yù)計(jì)將于2026年初交付車主。

從外觀設(shè)計(jì)上看，296 Speciale展現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。低矮而寬大的車頭配備了全新的空氣動(dòng)力學(xué)組件，包括碳纖維導(dǎo)流翼片，大大增強(qiáng)了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)效率。雖然大燈組延續(xù)了296普通版的設(shè)計(jì)，但車頭下方的貫穿式進(jìn)氣口尺寸更大，車頭頂部還新增了白色雙條賽車?yán)ê屯L(fēng)孔，進(jìn)一步優(yōu)化了散熱性能。新車采用了更硬的鈦合金彈簧，并配備了Multimatic減振器，懸架高度降低了5毫米，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，296 Speciale延續(xù)了法拉利一貫的駕駛者導(dǎo)向風(fēng)格。儀表臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，沒有盲目追隨新能源車的中控屏潮流，而是配備了全液晶儀表盤和副駕液晶屏。座椅采用賽車風(fēng)格的碳纖維桶形設(shè)計(jì)，搭配四點(diǎn)式安全帶，提供充足的側(cè)向支撐，滿足高性能駕駛的需求。

在動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)，但經(jīng)過全面升級(jí)。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鈦合金連桿、更輕的曲軸和渦輪增壓器，電機(jī)性能也有所提升，使得總功率達(dá)到880馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.8秒，最高車速可達(dá)335km/h。盡管在新能源浪潮下，法拉利也不得不轉(zhuǎn)向V6+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，但其在性能方面的表現(xiàn)依舊保持了法拉利的高水準(zhǔn)，電動(dòng)機(jī)的加入也有效彌補(bǔ)了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯問題。