近日，汽車評測領(lǐng)域掀起了一場風(fēng)波，源自知名汽車博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布的一段視頻。視頻中，一款定價約30萬元的國產(chǎn)電動車——阿維塔12，在天津中汽研風(fēng)洞實驗室的風(fēng)阻系數(shù)測試結(jié)果令人咋舌。據(jù)博主透露，該車型實測風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，與阿維塔官方宣稱的0.21Cd存在顯著差距，這一數(shù)值甚至接近20年前燃油車的水平。

隨著這一消息的傳播，行業(yè)內(nèi)外的目光迅速聚焦于此，質(zhì)疑聲也隨之而來。面對輿論壓力，阿維塔科技法務(wù)部迅速作出反應(yīng)，于次日發(fā)表聲明，堅決否認了博主的測試結(jié)果，強調(diào)所有技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準，指出該信息“完全失實”。

風(fēng)阻系數(shù)作為衡量車輛空氣動力學(xué)性能的關(guān)鍵指標，對電動車的續(xù)航里程和能耗表現(xiàn)有著直接影響。阿維塔12作為品牌旗下的明星車型，其官方宣稱的0.21Cd風(fēng)阻系數(shù)原本被視為技術(shù)上的重大突破，如今卻面臨博主的實測挑戰(zhàn)。

博主在視頻中進一步表示，測試過程嚴格遵循CSAE 146-2020標準，由專業(yè)技術(shù)人員操作，但因品牌方介入，未能獲得風(fēng)洞實驗室的正式報告。這一說法尚未得到官方證實，但已經(jīng)引發(fā)了廣泛討論。

針對此次風(fēng)波，阿維塔采取了“雙線作戰(zhàn)”的策略。一方面，法務(wù)部及時回應(yīng)，堅決打擊不實信息；另一方面，阿維塔官方宣布將進行公開測試，以正視聽。這一舉措展現(xiàn)了阿維塔對技術(shù)參數(shù)的自信，同時也被視為應(yīng)對公眾質(zhì)疑的有效手段。

值得注意的是，阿維塔在聲明中還高調(diào)懸賞500萬元打擊“黑公關(guān)”，并宣稱已處理部分違規(guī)賬號。這一做法雖然在一定程度上能夠震懾不實信息的傳播，但要從根本上消除用戶質(zhì)疑，還需依靠公開透明的測試。

阿維塔12的銷量表現(xiàn)一直不俗，4月份銷量達到11681輛，同比增長122.6%，創(chuàng)歷史新高。在市場競爭日益激烈的背景下，負面輿情無疑會對市場信心造成沖擊。因此，阿維塔選擇以公開測試的方式回應(yīng)質(zhì)疑，既是對公眾參與監(jiān)督的動員，也是將品牌聲譽危機轉(zhuǎn)化為公關(guān)契機的明智之舉。

此次事件也暴露了新能源汽車行業(yè)存在的一些問題。車企在發(fā)布會上強調(diào)“破紀錄”參數(shù)的現(xiàn)象屢見不鮮，但這些參數(shù)的實際落地效果往往缺乏第三方驗證。技術(shù)參數(shù)的真實性不僅關(guān)乎產(chǎn)品核心價值，更關(guān)乎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。阿維塔的公開測試承諾，若能嚴格執(zhí)行，無疑將大幅提升行業(yè)的透明度和公開度。

針對“阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)”爭議，目前阿維塔方面已經(jīng)明確表示將進行公開測試。希望公眾能夠理性看待相關(guān)事件，具體結(jié)果以官方公開測試結(jié)果為準。在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，透明度和真實性將成為推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。