近期，國內(nèi)汽車行業(yè)迎來了一系列創(chuàng)新突破與戰(zhàn)略合作的重要消息，為行業(yè)未來發(fā)展注入了強勁動力。

4月21日，寧德時代在上海成功舉辦了“超級科技日”活動，震撼發(fā)布了三款電池新品——驍遙雙核電池、鈉新電池以及第二代神行超充電池。其中，鈉新電池品牌首次亮相，其首款產(chǎn)品24V重卡啟駐一體蓄電池專為卡車駕駛員設(shè)計，不僅能在-40℃的極端低溫下實現(xiàn)一鍵啟動和駐車外接用電，而且使用壽命長達8年，相比傳統(tǒng)鉛酸電池總成本節(jié)省61%。據(jù)悉，這款電池將率先應(yīng)用于一汽解放卡車上，預(yù)計于2025年6月投入量產(chǎn)。

緊接著，4月22日，濰柴在南京舉行了全新一代H/T-2.0高熱效率發(fā)動機產(chǎn)品發(fā)布會，以“為省油而生”為主題，推出了覆蓋12L、14L、15L三種排量的發(fā)動機新品，專為復(fù)合運輸、長途干線物流等場景打造。其中，WP12H/T-2.0發(fā)動機憑借輕量化的設(shè)計和在復(fù)雜路況下的卓越表現(xiàn)，WP14H/T-2.0覆蓋426~463 kW(580~630 PS)的寬廣功率范圍及220萬公里的B10壽命，以及WP15Hs/T-2.0以500 kW(680 PS)的最大功率和3200 Nm的扭矩，展現(xiàn)出極致的性能。憑借53.09%的熱效率技術(shù)和多項創(chuàng)新技術(shù)，新發(fā)動機每百公里可省油1.5至2升，扭矩響應(yīng)提速0.7秒，為用戶帶來全面的節(jié)省與便利。

同日，華為在上海舉辦的2025華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會上，也推出了業(yè)界首個全液冷兆瓦級2400A持續(xù)穩(wěn)定輸出的超充解決方案。這款雙槍持續(xù)充電電流高達2400A，最大功率1.44兆瓦，僅需1分鐘即可為車輛補充約20度電。對于重卡而言，15分鐘內(nèi)即可充電至90%，補能效率較傳統(tǒng)快充樁提升了近4倍，是目前業(yè)界唯一的15分鐘級重卡補能解決方案。全液冷設(shè)計使其能夠適應(yīng)極端物流環(huán)境，還能提升15%的運輸效率。

4月23日，法士特在上海車展上全球首發(fā)了藍馳800V系統(tǒng)解決方案，旨在推動新能源重卡在物流運輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。該方案采用800V高壓架構(gòu)，相比主流600V系統(tǒng)，充電速度提升30%，電力傳輸損耗降低40%，整車降重超30%，續(xù)航里程增加5%以上。同時，系統(tǒng)總重僅358公斤，搭載460千瓦扁線電機，并通過多合一控制器、SiC電控模塊、雙油冷高速電機等創(chuàng)新技術(shù)集成，電控系統(tǒng)采用獨創(chuàng)雙面水冷技術(shù)，散熱效率較傳統(tǒng)IGBT提升50%。

在4月24日，濰柴動力旗下的陜汽重卡全自主新能源“智匯”品牌也在濰柴（煙臺）新能源產(chǎn)業(yè)園正式發(fā)布。該品牌重卡搭載了由濰柴新能源電池、法士特ATM變速器、漢德電驅(qū)橋組成的黃金動力系統(tǒng)，是國內(nèi)三電軟硬件完全自主化的充電重卡品牌。發(fā)布會現(xiàn)場，陜汽重卡與上海大客戶簽署了1000輛戰(zhàn)略合作協(xié)議，并向許昌客戶交付了首批車輛。新品牌旗下包括智匯600/500/400三大系列，全面覆蓋煤炭運輸、鋼廠砂石運輸、重載運輸?shù)劝舜蠹毞质袌觥?/p>

同一天，博世與江鈴汽車在2025年上海車展上聯(lián)合發(fā)布了“超級輕卡解決方案”。該方案融合了博世的電動化全場景產(chǎn)品圖譜、模塊化與輕量化開發(fā)理念，以及江鈴汽車的創(chuàng)新能力與生態(tài)運營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。通過動力總成、智能底盤與駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同，實現(xiàn)了整車電耗降低、系統(tǒng)成本縮減和產(chǎn)品生命周期延長的三大突破。目前，搭載博世全套系統(tǒng)解決方案的超級輕卡技術(shù)已在江鈴相關(guān)車型上開始實測。

4月25日，中國重汽與豐田汽車在日本名古屋簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化在氫燃料電池商用車領(lǐng)域的合作，共同推動零碳物流生態(tài)建設(shè)。目前，雙方聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池牽引車已實現(xiàn)批量交付，未來合作將覆蓋技術(shù)研發(fā)、示范運營及商業(yè)模式創(chuàng)新。

另外，4月25日，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，將加快推進公共領(lǐng)域車輛電動化，持續(xù)推進新能源車輛在城市貨運配送等領(lǐng)域的應(yīng)用，并因地制宜推動新能源重型貨車的規(guī)?；瘧?yīng)用。到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流，新能源營運重卡也將實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。