馬自達汽車近期傳來喜訊，其全新車型EZ-60的訂單量已突破萬輛大關。這款車型憑借其出眾的設計和超大屏幕，贏得了消費者的廣泛好評。
近年來，馬自達在中國市場的表現略顯疲態，盡管其傳統燃油車仍有一定的市場份額，但銷量數據并不理想。面對中國汽車市場向新能源的全面轉型，馬自達顯得有些措手不及。由于其在新能源技術方面的積累有限，馬自達迅速調整策略，與長安汽車展開全面合作。此前，雙方合作的馬自達EZ-6在市場上取得了不錯的反響，因此在本次上海國際車展上，馬自達趁熱打鐵，推出了全新的EZ-60。
馬自達EZ-60定位為中型SUV，車身尺寸為總長4850mm、寬1935mm，軸距達到了2902mm。盡管車身尺寸較大，但這款車依然采用了大5座布局，確保了后排空間的寬敞性。車頂線條流暢，營造出一種飄逸的感覺，但同時也意味著無法容納三排座椅。
在技術方面，馬自達在轉型新能源的過程中大量借助了長安的技術。然而，這款掛著馬自達車標的全新SUV，在設計上依然保留了馬自達獨特的韻味。與長安深藍或長安啟源的同級別產品相比，馬自達EZ-60在造型設計上更具底蘊和氣質。
車頭前臉延續了馬自達品牌的家族式設計風格，兩側采用了犀利的線條燈光。車身側面則配備了流行的無框玻璃和隱藏式門把手。車尾部分的設計尤為精致，大的切線平面具有很高的辨識度。值得注意的是，這款車放棄了傳統的炮筒尾燈設計。
內飾方面，馬自達EZ-60同樣令人眼前一亮。此前，馬自達的設計師一直堅持使用小屏幕，但在這款車上，他們終于順應了大屏幕的流行趨勢。中控臺上覆蓋了一塊超大的屏幕，甚至延伸到了副駕駛一側，形成了娛樂模塊。主駕駛位置則配備了數字液晶儀表和抬頭顯示投影。更為夸張的是，展示車型還采用了電子后視鏡系統，前排因此又多了兩個屏幕。
在動力方面，馬自達EZ-60提供了增程器版本和純電動版本供消費者選擇。增程器版本采用1.5L發動機作為發電機，電動機的驅動力為258馬力，足以滿足日常家用需求。純電動版本的動力性能預計與增程器版本相近，走的是務實路線。對于經常需要跑長途的消費者來說，增程器版本無疑是一個更好的選擇，因為它可以消除里程焦慮。
目前，關于馬自達EZ-60的定價問題，消費者們議論紛紛。歡迎在評論區留言，與車迷們一起探討這款車的合理價格。同時，也期待馬自達能夠繼續推出更多優秀的產品，滿足消費者的多樣化需求。
