在北京，小米集團迎來其15周年的慶典，其中最重要的環節便是戰略新品發布會。會上，小米汽車的首款SUV車型——小米YU7驚艷亮相，成為全場焦點。
小米YU7定位于豪華高性能SUV市場，推出了三個版本：后驅版小米YU7、四驅版小米YU7 Pro以及高性能四驅版小米YU7 Max。續航里程分別高達835km、770km和760km，顏色選擇包括寶石綠、鈦金屬和熔巖橙。雷軍在發布會上透露，全系車型均搭載了800V碳化硅高壓平臺，實現快速充電，從10%充至80%僅需12分鐘，15分鐘內最高可補充620km的續航里程。小米YU7全系標配輔助駕駛系統，采用全新一代英偉達Thor車載計算平臺，提供高達700TOPS的算力。
在發布會上，雷軍還帶來了小米在芯片領域的重大突破。小米自主研發的3nm旗艦處理器“玄戒O1”以及長續航4G手表芯片“玄戒T1”正式發布。玄戒O1的發布，標志著小米成為中國大陸首家、全球第四家能夠自主研發設計3nm旗艦SoC芯片的企業，填補了國內在這一領域的空白。
搭載玄戒O1的小米15S Pro也隨之亮相，起售價為5499元。回顧小米的造“芯”之路，雷軍感慨萬千。從2014年開始，小米便踏上了芯片研發的征程，首款手機芯片“澎湃S1”在2017年問世，但經歷了多次挫折后，小米曾一度暫停了研發。2021年，在決定涉足汽車領域的同時，小米重啟了SoC芯片的研發，內部代號“玄戒”。四年來，小米在芯片自研領域的累計研發投入超過135億人民幣，研發團隊已壯大至2500人以上。
雷軍在發布會上堅定地表示，小米在芯片自研的道路上已經做好了長期戰斗的準備，制定了長期投資的計劃，即至少投入十年、500億元的資金。
除了小米YU7和玄戒系列芯片外，發布會上還推出了小米Pad7 Ultra和Xiaomi Watch S415周年紀念版，這兩款產品同樣搭載了玄戒芯片。盡管發布會上并未透露小米YU7的具體售價，但雷軍明確表示，該車型不可能以19.9萬元的價格出售，新車將于今年7月正式上市。
