在2025年上海國(guó)際車展的璀璨舞臺(tái)上，各大汽車制造商競(jìng)相展示其最新力作與前沿科技，其中，上汽大眾作為中國(guó)合資車市的先行者，憑借其首款增程式SUV概念車ID.ERA，吸引了無數(shù)目光。這款車型不僅是上汽大眾對(duì)市場(chǎng)需求精準(zhǔn)把握的體現(xiàn)，更是大眾品牌邁入增程領(lǐng)域的重要里程碑。

ID.ERA作為一款全尺寸SUV，其外觀設(shè)計(jì)摒棄繁復(fù)，追求極簡(jiǎn)美學(xué)。車身線條流暢，型面飽滿，彰顯出大眾品牌特有的沉穩(wěn)與大氣。車頭部分，貫穿式燈帶與分體式大燈的創(chuàng)新融合，加之取消的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使其新能源身份一目了然。車身側(cè)面，平直有力的線條與熏黑處理的ABCD柱，共同營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，增添了幾分科幻色彩。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉遙相呼應(yīng)，而車身四周的LED發(fā)光條，則進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，ID.ERA搭載了大眾集團(tuán)的EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借VTG可變截面渦輪、深度米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了小體積、高效率、穩(wěn)定輸出、低故障率、低噪音以及廣泛適配性等多重優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“節(jié)能典范”。據(jù)悉，ID.ERA的CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)350公里以上，綜合續(xù)航里程更是超過1000公里，與當(dāng)前市場(chǎng)上熱門的大型增程SUV相比，毫不遜色。

底盤方面，ID.ERA繼承了大眾品牌一貫的卓越性能。它采用了前雙叉臂后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，并配備了雙腔空氣懸架與主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。結(jié)合路面提前感知系統(tǒng)，ID.ERA能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的路況預(yù)判與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，從而在提升操控性的同時(shí)，也確保了乘坐的舒適性。ID.ERA還配備了智能輔助駕駛功能，覆蓋高速、城市、點(diǎn)到點(diǎn)等多種場(chǎng)景，無圖化全場(chǎng)景覆蓋，極大地提升了駕駛的便捷性與安全性。

走進(jìn)ID.ERA的車內(nèi)，你會(huì)被其豐富的娛樂設(shè)施所吸引。前排副駕駛一側(cè)的雙聯(lián)屏與后排的吸頂屏，為乘客提供了沉浸式的視聽享受。同時(shí)，六座的布局設(shè)計(jì)也滿足了更多元化的出行需求。在新能源時(shí)代背景下，上汽大眾憑借其深厚的造車底蘊(yùn)、卓越的體系化能力、40年的技術(shù)迭代積累、千萬級(jí)用戶數(shù)據(jù)沉淀以及貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，正加速推進(jìn)“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略。在補(bǔ)齊智能化、新能源短板的同時(shí)，上汽大眾也進(jìn)一步鞏固了其在燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。