比亞迪宋Pro DM-i在智能駕駛輔助領(lǐng)域邁出了重要一步，其搭載的“天神之眼C”駕駛輔助三目版系統(tǒng)引人注目。該系統(tǒng)基于全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，具備強(qiáng)大的算力支持，全車共配置了29個(gè)高精度傳感器。這些傳感器協(xié)同工作，為用戶提供了包括高快領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車以及緊急制動(dòng)在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助功能，顯著提升了在高速公路、快速路以及停車場(chǎng)等多種場(chǎng)景下的安全性和駕駛便利性。

比亞迪憑借其在智能汽車領(lǐng)域的深厚積累，已經(jīng)擁有超過400萬輛L2及以上級(jí)別的車輛。這些車輛構(gòu)建了一個(gè)龐大的車云數(shù)據(jù)庫，通過海量數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了端到端大模型的快速訓(xùn)練。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式，使得比亞迪車輛的智能化水平得以迅速提升，智能駕駛體驗(yàn)愈發(fā)出色。同時(shí)，宋Pro DM-i所配備的同級(jí)領(lǐng)先硬件，不僅滿足了當(dāng)前高階智能駕駛輔助的需求，還為未來的OTA升級(jí)預(yù)留了充足的冗余空間，展現(xiàn)了其可成長(zhǎng)性的優(yōu)勢(shì)。

在外觀設(shè)計(jì)上，宋Pro DM-i同樣不負(fù)眾望。其前臉采用了比亞迪標(biāo)志性的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，變得更加修長(zhǎng)且采用熏黑處理，營(yíng)造出一種深邃而犀利的視覺效果。車頭下部配備了梯形蜂窩進(jìn)氣格柵，兩側(cè)裝飾有“獠牙”造型，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車窗框和輪圈也采用了黑化設(shè)計(jì)，與整體車身風(fēng)格相得益彰。車輛尾部則配備了貫穿式尾燈，并采用了BYD字母LOGO，簡(jiǎn)約而不失大氣。

內(nèi)飾方面，宋Pro DM-i同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。新增的暮云灰內(nèi)飾配色，為用戶帶來了更加溫馨舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，全系搭載了智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)，新增了儀表全場(chǎng)景SR渲染、3D控車、儀表導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)以及地圖導(dǎo)航等功能，用戶體驗(yàn)得到了顯著提升。在配置方面，新車提供了8.8英寸嵌入式全液晶儀表、手機(jī)NFC車鑰匙、哨兵模式、千里眼、四門車窗遙控升降及一鍵升降、5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)以及外后視鏡電動(dòng)折疊等25項(xiàng)核心標(biāo)配功能，以及27項(xiàng)高階智能駕駛輔助功能，為用戶提供了全方位的駕駛輔助和便捷體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i采用了全新的DM5.0插電混動(dòng)技術(shù)，搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到74千瓦，電機(jī)最大功率為120千瓦。新車提供了12.96千瓦時(shí)和18.31千瓦時(shí)兩種電池規(guī)格，最大充電功率可達(dá)18千瓦，從30%充至80%僅需34分鐘。在CLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為75公里和115公里，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1400公里，NEDC虧電油耗僅為3.79升/百公里。這些卓越的動(dòng)力性能，使得宋Pro DM-i在市場(chǎng)上具有極高的競(jìng)爭(zhēng)力。