在網約車市場的激烈競爭中，不同品牌的選擇似乎承載著不同的意義。比亞迪和埃安涉足網約車領域，常被視作是對品牌形象的某種妥協，然而樂道汽車與滴滴出行的合作，卻似乎并未引發類似的議論，尤其是樂道L60作為滴滴專車的形象出現。這背后，或許不僅僅是車型定位的差異，更是市場對品牌認知的微妙變化。
近期推出的新款紅旗E-QM5，在外觀上延續了新能源車的流行設計，雖不驚艷，但也算中規中矩。與老款車型相比，新款在價格上有了7.8萬元的優惠，但續航里程減少了85km，功能性配置也進行了簡化。這種調整，或許是為了更好地適應網約車市場的需求。
在空間方面，紅旗E-QM5的表現相當出色，其長寬高分別為5040*1910*1569mm，軸距更是達到了2990mm。這樣的尺寸，無論是作為網約車還是家用車，都能提供寬敞舒適的乘坐空間。與紅旗天工05相比，E-QM5在保持中型車定位的同時，不僅在尺寸上更具優勢，價格也更加親民。
作為一款主要針對網約車市場的車型，紅旗E-QM5在配置上更注重實用性，智能輔助駕駛、多功能座椅等高端配置并未出現。這在一定程度上降低了成本，使得車輛更加符合網約車市場的價格敏感特性。在動力方面，E-QM5搭載了110kW的單電機，提供475km、500km和610km三種續航里程選擇，足以滿足日常運營需求。
盡管一汽紅旗的整體月銷量已穩定在3萬臺以上，但最暢銷的車型依然是紅旗H5。相比之下，紅旗E-QM5每月三五千臺的銷量雖然不算突出，但考慮到其主要面向網約車市場，這一成績已屬不易。這也從側面反映出，網約車市場對于經濟實惠、實用性強的車型有著持續而穩定的需求。
