在新能源汽車市場的激烈競爭中，智己汽車選擇了一條不同尋常的道路，專注于底層技術(shù)的革新。2025年上海車展期間，這家創(chuàng)新車企向公眾展示了其最新的線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)，標(biāo)志著智能汽車“具身智能”的最后一塊拼圖即將被補(bǔ)齊。

據(jù)悉，智己汽車計(jì)劃在今年下半年率先量產(chǎn)搭載純線控底盤的車型。這一突破性技術(shù)徹底顛覆了傳統(tǒng)底盤的機(jī)械連桿傳遞方式，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)動(dòng)作均通過精準(zhǔn)的信號控制實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著汽車底盤技術(shù)的一次革命性飛躍。

智己的線控?cái)?shù)字底盤不僅僅是去機(jī)械化的過程，更是一次從物理結(jié)構(gòu)到智能算法的全方位重構(gòu)。通過整合車輛在三向六自由度上的控制，這項(xiàng)技術(shù)使得近5米長的車型也能輕松實(shí)現(xiàn)小于4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，極大地改善了泊車和掉頭的便利性。

在駕駛體驗(yàn)上，線控?cái)?shù)字底盤同樣表現(xiàn)出色。低速時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)；高速時(shí)，則能智能收緊，避免誤操作。車輛仿佛擁有了自主感知路況并實(shí)時(shí)調(diào)整姿態(tài)的“運(yùn)動(dòng)小腦”，無論是復(fù)雜多變的道路環(huán)境還是極端駕駛條件，都能從容應(yīng)對。

在安全性方面，智己汽車同樣不遺余力。其全套雙冗余干式線控制動(dòng)系統(tǒng)顯著提升了剎車響應(yīng)速度，即便在極端工況下，如四輪同時(shí)爆胎，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)剎停，從而大幅提高了行駛極限下的可控性。

線控?cái)?shù)字底盤還為汽車座艙設(shè)計(jì)帶來了全新的可能性。由于取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向柱，未來的方向盤可以折疊、移動(dòng)，車內(nèi)布局因此得到了徹底的釋放。這一變革意味著汽車座艙將真正進(jìn)入自由定義空間的時(shí)代，為乘客提供更加靈活多樣的乘坐體驗(yàn)。

智己汽車的線控底盤技術(shù)并非空中樓閣，而是有著清晰的技術(shù)演進(jìn)路線。從目前在售的智己L6搭載的第一代靈蜥數(shù)字底盤起步，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了六自由度融合控制的量產(chǎn)應(yīng)用。隨后，第二代線控底盤也同步量產(chǎn)，支持單輪獨(dú)立制動(dòng)與大角度后輪轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提升了極限操控的安全性。

展望未來，智己汽車將在今年第四季度推出搭載前后純線控轉(zhuǎn)向的第三代底盤系統(tǒng)，配合三電機(jī)四輪矢量動(dòng)態(tài)控制，為L3、L4級高階智能駕駛技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。而真正意義上的全棧線控底盤，則計(jì)劃在2026年面世，屆時(shí)將通過深度融合AI大模型，讓車輛實(shí)現(xiàn)預(yù)判式運(yùn)動(dòng)控制，朝著“具身智能體”的方向不斷邁進(jìn)。