隨著油價邁入9元時代，消費者在選擇插混SUV時面臨了一個棘手的問題：在15萬預算內，是跟隨市場潮流選擇比亞迪宋LDMi這位老牌冠軍，還是嘗試新晉勢力長安啟源Q07這位黑馬？這一選擇難題在社交媒體上引發了廣泛討論。

比亞迪宋LDMi以其月銷量超3萬輛的佳績，被譽為“國民神車”。而長安啟源Q07則以“續航翻倍”為賣點，作為央企的新作，它的出現無疑給市場帶來了新的活力。這場對決，堪稱新能源車市的巔峰之戰。

在空間表現上，長安啟源Q07以軸距2905mm、后排腿部空間1028mm以及763L的后備箱容積，展現出了其寬敞的內部空間。一位身高1.8米的乘客可以輕松翹起二郎腿，座椅放倒后更是能變成一張約1.8米長的大床，露營裝備也能輕松容納，被形象地稱為“房車平替”。相比之下，比亞迪宋LDMi軸距為2782mm，后排腿部空間890mm，后備箱容積459L，雖然也能滿足日常使用，但在滿員出行時，后排乘客的舒適性會稍顯不足。

在續航方面，長安啟源Q07的純電續航達到了215km（CLTC工況），并且支持3C超充，15分鐘即可補能50%。城市通勤一周一充，周末郊游油電混動綜合續航可達1400km，饋電油耗也僅為3.9L/100km。而比亞迪宋LDMi的純電續航為160km（CLTC工況），快充需17分鐘，綜合續航1500km，饋電油耗3.88L/100km。雖然比亞迪的DM-i系統成熟穩定，但長安啟源Q07在續航上的優勢意味著更低的充電頻率，尤其是在北方冬季，續航表現更為出色。

智能化方面，長安啟源Q07搭載了高通8155芯片，支持五聯屏ARHUD和9音區語音交互，副駕還有專屬娛樂屏，后排乘客也可通過語音控制空調溫度。其CDC魔毯懸架更是讓駕駛體驗如履平地。而比亞迪宋LDMi則配備了DiLink車機和12.8英寸旋轉屏，標配L2輔助駕駛，但副駕無專屬屏幕，語音控制也僅限于4音區。雖然FSD可變阻尼減震表現不俗，但與Q07的魔毯懸架相比仍有差距。

品牌博弈上，比亞迪憑借DM-i技術吸引了200萬車主，4S店遍布縣城，售后響應效率高。然而，近期因車機運行不流暢、OTA升級緩慢而飽受詬病。長安啟源作為新品牌，供應鏈強大，電池采用寧德時代防護技術，電機為自主研發的新藍鯨3.0。但4S店覆蓋范圍有限，部分地區售后需跨城維修。消費者對此調侃稱：“買車就像送了一張全國自駕游體驗卡?！?/p>

對于15萬預算的消費者來說，選擇哪款車還需根據個人需求。二胎家庭、露營愛好者以及科技發燒友更適合長安啟源Q07，其大空間、長續航以及智能化表現碾壓同級。而首購小白、城市代步黨以及品牌信仰者則可能更傾向于比亞迪宋LDMi，其成熟的技術和金字招牌讓人放心。

最后，我們拋出一個問題供讀者思考：你會為“續航翻倍”多花1萬嗎？歡迎在評論區留下你的選擇！