在2025年春季，全球首場A級車展——第二十一屆上海國際汽車工業展覽會盛大啟幕，以“擁抱創新，共贏未來”為主題，吸引了來自26個國家和地區的近千家中外企業參展。搜狐汽車·汽車咖啡館通過直播形式，與70多位汽車產業鏈上下游企業領導進行了深入對話，其中，東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫的訪談尤為引人關注。

針對東風日產最新推出的N7車型，王騫表示，盡管展車上周才陸續到店，但預訂量已迅速突破5000大關，顯示出市場對這款新車的強烈期待。4月27日，N7將在廣州正式上市。

搜狐汽車問及N7的客戶群體特征時，王騫介紹，目前到店的主要客戶仍為東風日產的傳統保客，他們或是想增購新能源車，或是想置換新能源車。客戶們對N7的大沙發和智能化系統贊不絕口，特別是N7座椅搭載的49個傳感器和AI算法，能根據人體坐姿自適應調節，加上通風、按摩功能，讓客戶的使用體驗更上一層樓。

王騫進一步指出，在安全和品質方面，N7同樣表現出色，這也是東風日產一直堅守的底線。他強調，無論是智能化還是舒適性，都不能以犧牲安全和品質為代價。在傳播智能化功能時，東風日產始終務實，明確告知客戶功能上限和法律邊界，確保客戶能安全、正確地使用。

在談到智能化傳播的渠道要求時，王騫表示，東風日產對經銷商進行了大規模的培訓，一方面普及產品知識，另一方面傳遞安全守衛的底線思維，確保每個終端渠道都能正確理解和傳播產品特點。

王騫還透露，N7不僅是東風日產的一款新車，更是其新能源轉型的第一步。到2026年底，東風日產將推出5款新能源車，今年下半年還將有一款全新的插電混動車上市，聚焦于家庭用戶使用場景。

在談到研發速度時，王騫表示，自去年宣布“GLOCAL模式”后，東風日產聚焦本土化資源和需求，從N7開始，研發速度將大大加快。現在，借助本土的軟件公司、技術優勢、研發團隊，產品開發周期已縮短至48個月。

王騫還表示，這次上海車展是合資品牌新能源車的轉折點，N7有望成為這一轉折點的第一槍。他期待合資品牌能在新能源車領域闖出一片天地，無論德系、日系，只要服務于消費者，都是正確的流派。

在談到成本壓力時，王騫認為，當市場對新能源車的認知開始轉變時，競爭的關鍵在于速度。而速度能否轉化為成功，取決于新車上市后的市場表現。因此，現在談虧不虧本還為時過早，最重要的是讓消費者認可產品價值。

王騫還分享了東風日產的爆款思維，即根據消費者需求或超越消費者需求進行配置，讓消費者認可產品價值，從而認可品牌和后續產品。他強調，C端思維是做好新能源的第一步，無論是產品、傳播還是渠道，都需要以C端思維為指導。

最后，王騫表示，他對N7的上市充滿信心，期待搜狐汽車能給予更多建議和反饋。4月27日，讓我們共同期待N7在廣州的上市表現。