在科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級的大潮中，一位技術(shù)創(chuàng)業(yè)者的成就尤為引人注目。5月30日，全國科技工作者日浙江省主場活動傳來喜訊，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明榮獲“2025年度浙江省科學企業(yè)家”稱號，成為汽車行業(yè)唯一獲此殊榮的代表。這一榮譽不僅是對朱江明個人的肯定，更是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的高度認可。

頒獎詞簡潔而深刻：“以首創(chuàng)CTC電池底盤一體化技術(shù)、四葉草中央電子電氣架構(gòu)等核心科技，引領(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新潮流，助力中國在全球市場占據(jù)領(lǐng)先地位。”在新能源汽車行業(yè)，朱江明以其深厚的工程師背景和技術(shù)實力，展現(xiàn)了一種與眾不同的企業(yè)家精神。

作為浙江對科技創(chuàng)新力量的表彰，這一榮譽也象征著一種價值觀的回歸：在鎂光燈下“能言善辯”之外，更需要那些深耕底層技術(shù)、敢于挑戰(zhàn)、能在工廠和實驗室間穿梭的科學家型企業(yè)家。2025年，正值中國制造邁向新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵時期，科學企業(yè)家的路徑為產(chǎn)業(yè)提供了寶貴啟示。

朱江明的故事，是從一名浙江大學信息與電子工程學院畢業(yè)生開始的。1993年，他與伙伴共同創(chuàng)立大華股份，開啟了中國安防行業(yè)的技術(shù)革新之路。從全球首款8路嵌入式DVR到HDCVI視頻傳輸標準的國際認可，大華股份在他的帶領(lǐng)下實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。這段經(jīng)歷，為他日后的造車大業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2015年，朱江明敏銳地察覺到智能電動化領(lǐng)域正經(jīng)歷一場技術(shù)革命，毅然投身造車事業(yè)。與眾多新造車勢力不同，朱江明以工程師的理性與長期主義精神，帶領(lǐng)零跑汽車走出了一條從芯片到算法、從底盤到架構(gòu)的全域自研之路。

零跑汽車，這個由工程師主導的技術(shù)組織，工程師占比近八成，這在智能汽車行業(yè)極為罕見。2024年12月，零跑九周年慶典上，朱江明與六大核心研發(fā)模塊帶頭人及5000多名工程師的大合影，展示了中國車企罕見的技術(shù)實力。這種團隊穩(wěn)定和方向穩(wěn)定的工程師文化，是零跑實現(xiàn)65%整車自研率的關(guān)鍵。

零跑的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，是工程師文化的集大成者。它涵蓋七大核心模塊，從中央集成電子電氣架構(gòu)到AI大模型座艙，從端到端高階輔助駕駛到CTC2.0 Plus電池底盤一體化，每一項技術(shù)都是零跑工程師團隊十年磨一劍的成果。這套系統(tǒng)解決方案，不僅提升了用戶體驗，更通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了成本的有效控制。

在新能源汽車市場，零跑以技術(shù)普惠者的身份，打破了“價格屠夫”的刻板印象。朱江明強調(diào)：“零跑是高品質(zhì)、高配置的價格普惠者。”他拒絕低價低質(zhì)的競爭，主張以工程降本推動智能電動汽車的大眾化。這一理念，讓零跑在市場中脫穎而出。

市場的反饋是對零跑技術(shù)路線的最好證明。2025年5月，零跑全系交付量再創(chuàng)新高，連續(xù)三個月蟬聯(lián)造車新勢力銷量榜首。從銷量到營收，從毛利率到國際市場拓展，零跑展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭和全球化潛力。

零跑C10在歐洲市場的熱銷，是其全球化戰(zhàn)略的重要里程碑。目前，零跑已拓展至23個國際市場，擁有超過550家銷售與售后服務網(wǎng)點，并計劃在2026年上半年實現(xiàn)本地化制造。這一成就，再次證明了朱江明科學企業(yè)家路線的正確性。

在新能源汽車行業(yè)，朱江明和他的零跑汽車，以“工程師文化+科學精神+產(chǎn)業(yè)信仰”為核心，走出了一條獨特的發(fā)展道路。他們的故事，是對整個中國智能電動汽車行業(yè)的一次提醒：未來，屬于那些不盲從、不內(nèi)卷、堅持技術(shù)創(chuàng)新與普惠價值的實干派。