近期，美國交通部做出了一項旨在加速自動駕駛汽車部署的重大決策，放寬了對本土廠商在研發制造此類車輛時的部分安全標準，以期提升國際競爭力。

根據新出臺的規定，若自動駕駛汽車僅用于科研、展示等非商業活動，美國汽車制造商可申請豁免部分安全規定。這類車輛未來在公路上行駛時，也不必再遵循以往針對人類駕駛員制定的部分聯邦安全要求，例如安裝后視鏡等。對于自動駕駛汽車涉及的輕微事故，財產損失報告的門檻也將有所提高。同時，交通部正著手制定全國統一的自動駕駛技術規章，以期結束各州法規不一的現狀。

交通部在一份官方聲明中強調，盡管自動駕駛汽車發生事故仍需上報，但相關要求將有所放寬，旨在消除冗余和重復的內容。作為新規的一部分，美國國家公路交通安全管理局將簡化高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統的安全事故報告流程。

美國交通部長肖恩·達菲在聲明中積極評價了這項新標準，稱其將減少繁瑣的程序，推動形成更加統一的國家標準。

代表美國主要汽車制造商的汽車創新聯盟對新規表示了歡迎。然而，美國公路與汽車安全倡導組織則對交通部降低事故報告標準表示失望，擔憂自動駕駛汽車在安全問題上成為“特例”，最壞情況下可能引發致命事故。