近期，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)ADS4的一則宣傳片引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。宣傳片中的多個(gè)場(chǎng)景展示了車主在駕駛過(guò)程中雙手離開(kāi)方向盤(pán)，而車輛仍能平穩(wěn)行駛并成功避開(kāi)障礙物。盡管宣傳片開(kāi)頭附帶了免責(zé)聲明，指出其內(nèi)容僅為廣告創(chuàng)意，并不代表車輛當(dāng)前的實(shí)際功能，但這一做法仍遭到了部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，認(rèn)為其涉嫌虛假宣傳。

隨著爭(zhēng)議的不斷升級(jí)，該宣傳片在4月23日下午疑似被刪除或隱藏，目前已在相關(guān)微博平臺(tái)上無(wú)法查看。這一舉動(dòng)進(jìn)一步加劇了公眾對(duì)于宣傳片真實(shí)性的猜疑。

針對(duì)此事，兩位法律專家在接受采訪時(shí)表示，盡管宣傳片開(kāi)頭有免責(zé)聲明，但整體內(nèi)容與該聲明存在明顯矛盾，足以引起消費(fèi)者的誤解。因此，該宣傳片有可能因“整體內(nèi)容引人誤解”而被認(rèn)定為虛假?gòu)V告。

在華為乾崑的2025上海國(guó)際車展展臺(tái)上，工作人員向記者透露，ADS4系統(tǒng)支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。然而，由于相關(guān)法律法規(guī)尚未完全放開(kāi)，該級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前僅獲得了試點(diǎn)牌照，僅在特定區(qū)域進(jìn)行測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。

展臺(tái)上，關(guān)于ADS4的資料下方附有小字說(shuō)明：“L3有條件自動(dòng)駕駛須以國(guó)家法律法規(guī)允許為前提，并不代表現(xiàn)已搭載HUAWEI ADS的乘用車具備高速L3功能。”這一說(shuō)明與宣傳片中展示的場(chǎng)景形成了鮮明對(duì)比，也讓消費(fèi)者對(duì)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)生了困惑。

在宣傳片中，車主在駕駛過(guò)程中不僅雙手離開(kāi)方向盤(pán)，還與車內(nèi)朋友一起唱歌、化妝、看文件或撥打視頻電話，而車輛則能夠自如地繞開(kāi)障礙物，在惡劣天氣中穿梭。這些場(chǎng)景無(wú)疑加深了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的期待，但也引發(fā)了對(duì)其真實(shí)性的質(zhì)疑。

對(duì)于宣傳片是否構(gòu)成虛假宣傳的問(wèn)題，法律專家表示，免責(zé)聲明并不能完全規(guī)避《中華人民共和國(guó)廣告法》中規(guī)定的責(zé)任。如果廣告通過(guò)具體場(chǎng)景、畫(huà)面或語(yǔ)言暗示產(chǎn)品功能，而實(shí)際產(chǎn)品無(wú)法達(dá)到該效果，即使有免責(zé)聲明，也可能被視為“整體內(nèi)容引人誤解”的虛假?gòu)V告。

專家還指出，虛假宣傳不僅限于直接對(duì)產(chǎn)品信息進(jìn)行虛假描述或允諾，還包括以引人誤解的內(nèi)容欺騙或誤導(dǎo)消費(fèi)者。因此，即使宣傳片中有明確的免責(zé)聲明，但如果其內(nèi)容達(dá)到了引人誤解的程度，仍可能構(gòu)成虛假宣傳。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，華為乾崑展臺(tái)的工作人員強(qiáng)調(diào)，一旦國(guó)家法律法規(guī)放開(kāi)，ADS4系統(tǒng)將在第一時(shí)間通過(guò)OTA更新上市。然而，在當(dāng)前法律法規(guī)尚未完善的情況下，消費(fèi)者仍需保持警惕，避免被誤導(dǎo)。

此次事件也為整個(gè)智能汽車行業(yè)敲響了警鐘。專家建議，企業(yè)在追求營(yíng)銷創(chuàng)意的同時(shí)，必須謹(jǐn)慎平衡合規(guī)性要求，避免因激進(jìn)宣傳而引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)與輿論危機(jī)。