近期，新能源汽車行業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)之一聚焦于電池新國(guó)標(biāo)，這一標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施引發(fā)了廣泛關(guān)注。小鵬汽車在這一背景下，通過(guò)其動(dòng)力總成高級(jí)總監(jiān)顧捷的微博發(fā)聲，向公眾展示了小鵬X9在電池安全方面的卓越表現(xiàn)。

顧捷在微博上透露，小鵬X9的電池包設(shè)計(jì)不僅完全滿足了即將于2026年7月實(shí)施的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)，而且在電芯熱失控的情況下，能夠保持24小時(shí)以上不起火不爆炸，遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求的2小時(shí)。這一信息無(wú)疑為消費(fèi)者提供了極大的安心保障。

為了深入解析小鵬X9的電池安全性能，顧捷還詳細(xì)介紹了其四大核心防護(hù)體系。首先是熱安全防護(hù)，通過(guò)高強(qiáng)鋼上箱體與耐溫超過(guò)1000℃的金云母隔熱層、陶瓷化硅電連接和氣凝膠阻熱材料，以及高導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的急速散熱，確保了在極端工況下電池?zé)o熱蔓延風(fēng)險(xiǎn)。

在碰撞安全防護(hù)方面，小鵬X9采用了4-3-4立體防護(hù)框架，能夠承受80噸的側(cè)碰抗壓，并通過(guò)了2000J的底部沖擊測(cè)試，這一成績(jī)?cè)谛袠I(yè)內(nèi)處于頂尖水平。智能安全防護(hù)則依賴于AI-BMS系統(tǒng)，該系統(tǒng)提升了SOC精度2%，并通過(guò)ECM模型確保了電池功率無(wú)越界風(fēng)險(xiǎn)。小鵬X9還擁有7×24h電池醫(yī)生功能，通過(guò)14類預(yù)診斷策略提前識(shí)別電池風(fēng)險(xiǎn)，并以30倍于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)量采集自研安全預(yù)警算法，24小時(shí)云端守護(hù)，主動(dòng)推送風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告。

除了小鵬X9，顧捷還透露，小鵬P7+和2024款G9同樣符合電池新國(guó)標(biāo)的要求。這一消息無(wú)疑進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)小鵬汽車電池安全性能的信心。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電池安全已成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素之一，而小鵬汽車在這一領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，無(wú)疑為其贏得了更多的市場(chǎng)關(guān)注和認(rèn)可。