眾泰汽車近日發(fā)布的投資者關系活動記錄表，揭示了公司當前的嚴峻形勢。據(jù)記錄表顯示，眾泰汽車因運營資金匱乏，其整車業(yè)務至今未能恢復生產(chǎn)。2024年全年，公司未能生產(chǎn)出一輛整車，僅在銷售方面有所突破，完成了前期阿爾及利亞訂單的14臺整車發(fā)運與銷售。

眾泰汽車方面坦言，若2025年內(nèi)仍無法復工復產(chǎn)，公司的財務狀況和持續(xù)經(jīng)營能力將遭受重創(chuàng)。更嚴峻的是，公司可能因年末凈資產(chǎn)轉為負數(shù)，而面臨財務危機、經(jīng)營困境乃至退市風險。

從生產(chǎn)數(shù)據(jù)上看，眾泰汽車的整車業(yè)務幾乎停滯。2024年全年產(chǎn)量為0，銷量也僅為14臺。而此前兩年，盡管公司嘗試復工復產(chǎn)，但成效甚微。2022年至2023年，汽車產(chǎn)量分別為524臺和1108臺，銷量則分別為502臺和1112臺，遠未達到預期水平。

眾泰汽車目前主要依靠海外出口訂單維持運營。公司表示，與阿爾及利亞的訂單合作進展順利，首批30臺樣車訂單已全款入賬，并已發(fā)運14臺。同時，今年還簽訂了1200臺首批批量訂單，訂金已到賬。伊朗訂單方面，公司已完成3批次零部件發(fā)運，支持伊朗客戶進行本地化組裝。

然而，運營資金的短缺仍是眾泰汽車面臨的最大難題。公司的主要銷售收入目前來自車用儀表件、沖壓焊接件和門業(yè)，整車生產(chǎn)銷售幾乎陷入停滯。眾泰汽車公布的資產(chǎn)情況顯示，2024年末公司凈資產(chǎn)為2.34億元，較上一年度大幅下降80.98%，主要因歸母凈利潤虧損10億元所致。

進入2025年，眾泰汽車的財務狀況并未好轉。一季度末，公司凈資產(chǎn)降至1.31億元，降幅達43.88%，主要因一季度虧損1.03億元所致。這一連串的虧損和資產(chǎn)縮水，無疑加劇了公司的經(jīng)營壓力。

值得注意的是，在眾泰汽車業(yè)績持續(xù)下滑的背景下，公司高管的薪酬卻呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。2024年，眾泰汽車給董監(jiān)高開出了總額高達954.91萬元的薪酬，同比增長61.45%。這一數(shù)字相較于公司業(yè)績的慘淡表現(xiàn)，顯得尤為刺眼。

眾泰汽車的現(xiàn)狀引發(fā)了市場的廣泛關注。作為曾經(jīng)的自主品牌車企佼佼者，眾泰汽車如今卻陷入如此困境，不禁讓人唏噓不已。未來，眾泰汽車能否走出困境、重拾輝煌，仍需時間給出答案。

盡管面臨重重困難，但眾泰汽車并未放棄努力。公司方面表示，將繼續(xù)尋求資金支持，爭取早日實現(xiàn)復工復產(chǎn)。同時，也將加強與海外客戶的合作，拓展海外市場，為公司帶來新的增長點。

然而，對于眾泰汽車而言，要想真正實現(xiàn)復興，還需付出更多的努力。在未來的道路上，眾泰汽車能否克服困難、迎難而上，讓我們拭目以待。