在春意盎然的四月，上海國際汽車工業展覽會如約而至，以“擁抱創新，共贏未來”為主題，吸引了全球汽車行業的目光。作為年度首場A級車展，此次盛會匯聚了來自26個國家和地區的近千家知名企業，共同展示汽車產業的最新成果與發展趨勢。搜狐汽車·汽車咖啡館通過直播探訪的形式，與70余位企業領袖展開深度對話，其中，東風本田汽車有限公司執行副總經理助理、營銷領域負責人龔熙的訪談尤為引人注目。

龔熙在訪談中表示，東風本田在這樣一個行業盛會中，既要立足自身發展，更要保持開放的視野，積極借鑒行業先進經驗，特別是媒體傳播中那些引發高度共鳴的創意實踐。他強調，東風本田作為本田展示的重要窗口，此次車展不僅要全面展現品牌的技術積淀與發展實力，更要清晰傳達企業面向未來的戰略轉型藍圖，向市場、客戶和媒體展示本田深耕中國市場的長期承諾，以及電動化轉型的堅定決心。

提及近期備受矚目的S7車型，龔熙難掩自豪。他透露，S7作為本田針對中國市場專項研發的純電車型，歷經四年精心打磨，從車身尺寸到造型語言，從內飾設計到功能配置，無不深度契合中國消費者的核心需求。在3月6日的上市發布會上，S7車型憑借出色的產品力和高性價比，贏得了廣泛關注。而4月15日推出的一口價政策，更是體現了東風本田傾聽客戶聲音、快速響應用戶需求的決心。龔熙本人更是S7的首批車主之一，他對這款車型充滿信心。

談及一口價政策的背后考量，龔熙表示這主要基于三方面的考慮：一是傾聽客戶聲音，快速響應用戶需求，致力于讓高端技術普惠化，讓好車更超值；二是全鏈路考慮售前、售中、售后環節，對4月15日前訂車、買車的客戶同步推出“保價保權益”政策，全額補差價補禮遇，消除老用戶疑慮；三是通過此舉體現東風本田堅定電動化轉型的決心，讓中國消費者感受到東風本田電車的魅力。

對于市場上熱議的輔助駕駛技術，龔熙認為這對整個行業而言是積極的發展信號。他強調，本田在智能駕駛領域始終將安全視為不可逾越的底線，盡管本田的L3級智能駕駛在日本已獲認可，但在中國市場，本田仍采取穩妥方式導入，因為中國的路況和消費者使用環境相對特殊。龔熙表示，可靠性與安全性始終是技術落地的先決條件，本田將秉持不惜成本的理念，將經過充分驗證的成熟技術帶給消費者。

在談到東風本田應對電動化趨勢的規劃時，龔熙表示，對于東風本田來說，電動化是未來發展的重要部分，但油車市場同樣不可忽視。他透露，東風本田已設立2030年創未來戰略，計劃到2030年導入10款以上的電動化車型，同時根據法規和市場需求調整油車產品線。未來，東風本田將導入全新的i-MMD混動系統，并在車型換代和全新電動化車型方面持續推進工作。龔熙強調，東風本田將洞察客戶需求，提供最適合的產品，動力總成的選擇和設計理念的開發均以用戶需求為出發點。

訪談最后，龔熙對搜狐汽車表示感謝，并期待未來有更多交流溝通的機會。他表示，搜狐汽車作為行業媒體，接觸的人很多，可以帶來很多新的想法和思考，這將激發他對車市、企業運行和經營的新想法。