在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)前夕，華為數(shù)字能源于2025年4月22日舉辦了智能電動(dòng)與智能充電網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)上，華為數(shù)字能源副總裁、智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了主題演講，揭示了華為智能電動(dòng)DriveONE的核心戰(zhàn)略——以“度電續(xù)航”和“運(yùn)動(dòng)域”為突破口，推動(dòng)汽車行業(yè)向智能電動(dòng)化時(shí)代邁進(jìn)。

王超在演講中指出，度電續(xù)航是衡量電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，其技術(shù)演進(jìn)經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單增加電池容量到追求更高效能量利用的過(guò)程。他提出，度電續(xù)航的發(fā)展可分為三個(gè)階段：1.0時(shí)代依賴單點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新和電池容量增加；2.0時(shí)代則強(qiáng)調(diào)整車能效的系統(tǒng)化優(yōu)化設(shè)計(jì)；而3.0時(shí)代的目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)全民度電十公里，即每度電驅(qū)動(dòng)車輛行駛十公里，從而達(dá)到油電同頻、同速，徹底消除用戶的續(xù)航焦慮。

回顧DriveONE在度電續(xù)航方面的創(chuàng)新歷程，王超提到，從1.0時(shí)代的多合一動(dòng)力總成和高壓SiC技術(shù)，到2.0時(shí)代整車能效的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，DriveONE已經(jīng)率先在A級(jí)車上實(shí)現(xiàn)了度電十公里的里程碑。展望未來(lái)，DriveONE將致力于推動(dòng)“全民度電十公里+全民超充”的實(shí)現(xiàn)，即無(wú)論車型大小，純電還是增程，都將實(shí)現(xiàn)每度電行駛至少十公里，并且高速超充站覆蓋率將達(dá)到96%，為用戶帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。

在運(yùn)動(dòng)域方面，王超同樣提出了三個(gè)發(fā)展階段：本能安全、本能+冗余安全和全域安全。他指出，隨著新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，對(duì)車輛的安全性、舒適性和靈活性提出了更高要求。因此，華為智能電動(dòng)DriveONE通過(guò)運(yùn)動(dòng)域的融合，充分利用各部件的能力，使汽車行駛更安全、駕駛更順暢。

在1.0階段，DriveONE追求部件的極限能力；2.0階段，通過(guò)跨部件協(xié)同與近端閉環(huán)，顯著提升了高速避障能力和雪地爆胎安全性。未來(lái)，在3.0階段，DriveONE將實(shí)現(xiàn)硬件的全面分布式和軟件的靈活調(diào)配，通過(guò)整車姿態(tài)控制所需的核心要素，如防滑控制、防抱死、緊急制動(dòng)等，來(lái)統(tǒng)籌管理車輛的不同部件，從而實(shí)現(xiàn)全域安全和全域近端閉環(huán)。

發(fā)布會(huì)上，江汽集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任宋華作為特邀嘉賓，發(fā)表了題為“探索驅(qū)制動(dòng)融合，加速運(yùn)動(dòng)域進(jìn)化”的主題演講。他表示，汽車行業(yè)正處于全面電動(dòng)化向電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，運(yùn)動(dòng)域作為整車的基礎(chǔ)承載，面臨著巨大挑戰(zhàn)。為此，江汽將與華為合作，促進(jìn)整車在軟硬件方面的全面升級(jí)，以提升整體運(yùn)動(dòng)域的能力。

宋華透露，江汽與華為已經(jīng)在X方向上探索了驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)之間的協(xié)同工作，并取得了初步的技術(shù)成果，如多電機(jī)扭矩獨(dú)立控制、驅(qū)制融合算法等。雙方合作的尊界平臺(tái)，致力于打造新時(shí)代旗艦豪華車的標(biāo)桿，已經(jīng)規(guī)劃了轎車、SUV、MPV等多個(gè)車型。

最后，宋華表示，江汽將繼續(xù)與華為攜手共進(jìn)，推動(dòng)運(yùn)動(dòng)域的融合與創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更加豪華、安全的駕駛體驗(yàn)。