近日，上汽通用公司舉行了一場高層間的深入交流會(huì)，會(huì)議匯聚了包括總經(jīng)理盧曉在內(nèi)的多位重量級高管。在會(huì)上，盧曉特別針對電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢發(fā)表了見解，他認(rèn)為盡管電動(dòng)化浪潮席卷全球，中國市場與美國市場在這一進(jìn)程上展現(xiàn)出相似性，但燃油車在未來市場中仍將占據(jù)一席之地，預(yù)計(jì)其市場份額至少維持在25%左右。

盧曉進(jìn)一步透露，上汽通用規(guī)劃至2027年后，其產(chǎn)品陣容中仍將保留超過8款燃油車。他樂觀地表示，隨著市場的自然淘汰，屆時(shí)燃油車領(lǐng)域的競爭或?qū)⒋鬄闇p弱。同時(shí)，他也肯定了插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)車的市場接受度，這些車型在提供智能化體驗(yàn)的同時(shí)，有效緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

盧曉還就上汽通用的合資前景進(jìn)行了闡述，指出目前雙方股東正就續(xù)約事宜進(jìn)行積極談判。對于“關(guān)稅戰(zhàn)”對公司產(chǎn)品的潛在影響，他表示影響微乎其微，并強(qiáng)調(diào)公司目前沒有調(diào)整終端售價(jià)的計(jì)劃。針對向美國市場出口別克昂科威車型的可能性，他透露公司與美方保持著緊密的溝通，同時(shí)也在探索其他策略，并持續(xù)關(guān)注關(guān)稅動(dòng)態(tài)。

值得注意的是，上汽通用別克近期還宣布推出了一個(gè)全新的高端新能源子品牌——“至境”。該品牌將搭載別克獨(dú)創(chuàng)的“逍遙”超級融合架構(gòu)，產(chǎn)品范圍廣泛覆蓋MPV、SUV及轎車等多種車身形式，同時(shí)提供前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)選擇，以及純電、插電混動(dòng)、增程等多種電動(dòng)形式，以滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。