在巴西巴伊亞州的卡馬薩里市，一個歷史性的瞬間于近日上演——比亞迪巴西乘用車工廠的首輛新車正式下線。這一時刻，在巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、巴西文化部部長馬格蕾斯·梅內塞斯、卡馬薩里市市長路易斯·卡洛斯·卡埃塔諾及比亞迪高層如執行副總裁李柯、巴西分公司總經理李鐵的見證下，標志著比亞迪全球化戰略在拉美地區邁出了重要一步，同時也為巴西的綠色出行按下了加速鍵。

這座斥資約71億元人民幣的大型生產基地，坐落于薩爾瓦多大都市圈心臟地帶的卡馬薩里市。選擇此地，不僅因為卡馬薩里是巴伊亞州的工業與經濟中心，更在于其擁有完備的汽車產業鏈和高效的港口物流體系，為比亞迪輻射整個拉美市場提供了得天獨厚的地理與產業優勢。工廠規劃年產能高達15萬輛，將生產純電動及插電式混合動力車型，并預計為當地帶來2萬個直接就業崗位。比亞迪還承諾，將與巴西本土供應鏈伙伴緊密合作，共同打造一個本地化的產業協作生態，推動新能源產業鏈在巴西的可持續發展。

比亞迪在巴西的成功并非一蹴而就，而是基于其在巴西市場的深厚積累。自2021年新能源乘用車進入巴西以來，比亞迪的產品已贏得超過13萬巴西家庭的信賴。今年第一季度，比亞迪在巴西的新能源汽車銷量突破2萬臺，穩坐細分市場頭把交椅。更令人矚目的是，在5月的巴西汽車品牌零售銷量排行榜中，比亞迪躍升至第四位，市場份額達到9.7%。對于一個新能源為主打的中國品牌，能在傳統燃油車主導的巴西市場取得如此佳績，實屬難能可貴。

比亞迪在巴西的成功，得益于其深度本地化的戰略。面對復雜的國際市場環境和激烈的競爭，比亞迪沒有止步于產品出口，而是將生產制造、供應鏈管理乃至整個產業生態深深扎根于巴西本土。巴西工廠的投產，標志著比亞迪在巴西乃至拉美的戰略已從單純的產品輸出，升級為涵蓋本地制造、就業創造、技術協同和產業鏈共建的全方位生態輸出模式。

比亞迪巴西工廠的首車下線，不僅是一家工廠的投產那么簡單，更是中國新能源汽車產業全球化進程中的一個重要轉折點。從依賴產品貿易的初級階段，中國新能源汽車企業正加速向產業鏈深度整合的高級階段邁進。在逆全球化趨勢和全球汽車產業電動化轉型的雙重背景下，本土化生產已成為中國頭部車企深度參與全球競爭、規避貿易風險、贏得本地市場的關鍵策略。通過本土化生產，中國制造正轉變為本地智造，將中國在新能源領域的技術優勢、制造經驗和產業鏈能力轉化為深度融入并重塑區域乃至全球汽車產業格局的強大力量。