近期,二手車市場迎來了一股不同尋常的潮流,眾多特斯拉車主選擇將他們的愛車掛牌出售。據Sherwood News的一項報道揭示,在Autotrader.com平臺上,特斯拉二手車的掛牌數量在3月份急劇增加,特別是3月的最后一周,日均掛牌量突破1.3萬輛,與去年同期相比激增67%,這一數字創下了歷史新高。
然而,在二手車市場如火如荼的同時,特斯拉新車銷售卻遭遇了不小的挑戰。Kelley Blue Book提供的數據顯示,2025年第一季度,美國電動汽車的總銷量接近30萬輛,實現了10.6%的同比增長。但令人意外的是,特斯拉的新車銷量卻較去年同期下降了近9%。這一對比鮮明的數據,無疑給特斯拉敲響了警鐘。
在特斯拉新車銷售遇阻的同時,其他電動汽車品牌卻在迅速崛起。以通用汽車和現代汽車為例,這兩個品牌在一季度的電動車銷量均取得了顯著增長。特別是通用汽車,其電動車銷量超過3萬輛,幾乎達到了去年同期的兩倍。這一趨勢反映出,雖然特斯拉在電動汽車領域依然保持著領先地位,但市場競爭格局正在發生深刻變化,消費者對其他品牌的電動汽車接受度正在逐漸提高。
將目光轉向中國市場,雖然特斯拉二手車的庫存量變化尚未完全統計,但從綠電未來提供的數據來看,短期內二手特斯拉的詢價數據仍保持在正常水平。不過,價格方面卻出現了一些波動,尤其是老款的進口Model X和Model S,其價格下降較為明顯。相比之下,國產的Model 3因其性價比較高,市場表現較為穩定,而Model Y的周轉情況也相對正常。
面對國內外市場的雙重壓力,特斯拉的未來充滿了不確定性。隨著國內競爭對手的不斷涌現和壯大,特斯拉在國內市場的日子可能會變得更加艱難。尤其是二手車市場,預計將會面臨更大的壓力。有分析認為,特斯拉為了緩解銷售壓力,可能會將部分出口壓力轉化為國內銷售,甚至不惜采取“大降價”的策略。因此,對于二手車商來說,警惕市場變化、加快車輛周轉顯得尤為重要。