特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在接受CNBC采訪時(shí)，透露了一個(gè)令人矚目的計(jì)劃：特斯拉將于6月底在得克薩斯州奧斯汀市的街道上推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。然而，這一雄心勃勃的舉措正值特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審查之際。

馬斯克表示，特斯拉將首先在奧斯汀的部分安全區(qū)域內(nèi)投放約10輛自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。如果這些車輛能夠順利運(yùn)行且未發(fā)生任何事故，特斯拉將迅速擴(kuò)大這一服務(wù)的規(guī)模，預(yù)計(jì)最終將投入數(shù)千輛自動(dòng)駕駛出租車。他還透露，奧斯汀只是起點(diǎn)，特斯拉計(jì)劃隨后將這一服務(wù)擴(kuò)展到洛杉磯和舊金山。

特斯拉自動(dòng)駕駛出租車的成功測(cè)試對(duì)于公司而言至關(guān)重要。面對(duì)市場(chǎng)需求疲軟，馬斯克已決定將公司的戰(zhàn)略重心從開發(fā)全新、價(jià)格更低的電動(dòng)汽車平臺(tái)，轉(zhuǎn)向推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)和Optimus人形機(jī)器人。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?cè)诤艽蟪潭壬蠜Q定了特斯拉未來的估值。

盡管前景廣闊，但自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化之路并非一帆風(fēng)順。嚴(yán)格的監(jiān)管和巨額的投資使得許多公司望而卻步。特斯拉FSD系統(tǒng)也未能幸免，自去年10月以來，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）一直在調(diào)查特斯拉FSD在惡劣天氣和能見度較低路況下發(fā)生的碰撞事故。上周，NHTSA更是要求特斯拉就其付費(fèi)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的推出提供相關(guān)信息，以評(píng)估這些車輛在惡劣天氣中的性能。

盡管面臨監(jiān)管壓力，馬斯克仍對(duì)特斯拉的未來充滿信心。他表示，特斯拉正在與多家大型汽車制造商就授權(quán)FSD系統(tǒng)進(jìn)行談判，這一系統(tǒng)預(yù)計(jì)將成為自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的基礎(chǔ)。馬斯克還重申了他對(duì)特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)承諾，表示他將在未來五年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)這家電動(dòng)汽車巨頭。

馬斯克在多哈舉行的彭博卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上接受視頻采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：“是的，毫無疑問，我會(huì)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。”他的這一表態(tài)無疑為特斯拉的未來注入了更多的信心和期待。