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漢L唐L哈爾濱品鑒會(huì)圓滿落幕,劃時(shí)代技術(shù)引領(lǐng)新能源市場(chǎng)新潮流

   時(shí)間:2025-04-21 14:46:50 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在哈爾濱這座冰城之中,比亞迪的“劃時(shí)代旗艦”漢L與唐L上市品鑒會(huì)近日?qǐng)A滿落幕。此次活動(dòng)吸引了眾多當(dāng)?shù)刂髁髅襟w與車主的積極參與,一同見(jiàn)證了這兩款新車所帶來(lái)的非凡魅力。

活動(dòng)伊始,比亞迪魯吉遼戰(zhàn)區(qū)黑龍江大區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理周正發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他回顧了比亞迪漢唐家族憑借卓越技術(shù)打破偏見(jiàn)的歷史,并強(qiáng)調(diào),如今漢L與唐L攜劃時(shí)代技術(shù)而來(lái),不僅樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿,更向世界展示了中國(guó)技術(shù)在全球新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

漢L與唐L作為比亞迪的劃時(shí)代之作,售價(jià)分別為20.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元。為了滿足不同消費(fèi)者的需求,兩款車型均推出了純電和混動(dòng)版本,旨在重新定義20-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在技術(shù)方面,漢L EV與唐L EV基于超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)打造,創(chuàng)造了16項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)成果。其中,全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu),配合閃充電池與3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī),為車輛帶來(lái)了卓越的性能表現(xiàn)。漢L EV擁有10C全球量產(chǎn)最大充電倍率和1000kW全球量產(chǎn)最大充電功率,閃充5分鐘即可行駛400km;而唐L EV同樣具備出色的充電性能,閃充5分鐘可行駛370km。兩款車型還支持雙槍充電、電驅(qū)升壓及電池自加熱技術(shù),兼容各類充電樁,低溫充電速度提升顯著。

在混動(dòng)領(lǐng)域,漢L DM與唐L DM標(biāo)配了第五代DM技術(shù),包括DM-p王者混動(dòng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)。這兩款車型均擁有強(qiáng)悍的性能與超長(zhǎng)的續(xù)航,其中漢L DM零百加速最快可達(dá)3.9s,虧電油耗最低3.9L/100km,純電續(xù)航200km;唐L DM零百加速最快4.3s,虧電油耗最低4.9L/100km,純電續(xù)航同樣為200km。這樣的性能表現(xiàn),讓漢L DM與唐L DM再次成為了旗艦混動(dòng)車型的首選。

智能化配置也是漢L與唐L的一大亮點(diǎn)。兩款車型全系標(biāo)配天神之眼B-高階智駕激光版(DiPilot300),配備1顆激光雷達(dá)、30個(gè)傳感器以及英偉達(dá)Orin X高算力芯片,可實(shí)現(xiàn)1000km零接管的高快領(lǐng)航功能,并支持城市領(lǐng)航,涵蓋多種復(fù)雜場(chǎng)景。同時(shí),全場(chǎng)景智能泊車功能多樣,主動(dòng)安全性能出色,位居業(yè)內(nèi)智駕第一梯隊(duì)。智能座艙高階版——DiLink150同樣為全系標(biāo)配,4nm先進(jìn)制程芯片、100%兼容安卓應(yīng)用生態(tài)、全車智能語(yǔ)音交互等配置,讓出行更加便捷安全。

在設(shè)計(jì)方面,漢L與唐L采用了Loong Face龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),融合了比亞迪王朝全新的“傳承、共鳴、平衡”理念。前臉設(shè)計(jì)更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化,車身側(cè)面則運(yùn)用了書(shū)法筆鋒的靈感,尾燈設(shè)計(jì)靈感源自傳統(tǒng)文化,如漢L的“鳳之翎”、唐L的“竹之韻”。車內(nèi)設(shè)計(jì)從中國(guó)經(jīng)典建筑廡殿頂獲取靈感,運(yùn)用3D竹木材質(zhì),展現(xiàn)出濃郁的國(guó)潮質(zhì)感。同時(shí),漢L作為C+級(jí)轎車,擁有5米車身和寬敞的空間;而唐L則是標(biāo)準(zhǔn)的C+級(jí)SUV,提供靈活多變的七座布局和超大后備箱容積,滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

在安全性能方面,漢L與唐L同樣做到了極致。兩款車型均采用了全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造,被動(dòng)安全配置豐富,如漢L全系標(biāo)配12安全氣囊、唐L全系標(biāo)配11安全氣囊等。同時(shí),漢L EV與唐L EV還采用了CTB電池車身一體化技術(shù),擁有100%熱成型乘員艙安全籠和2000MPa熱成型鋼等高強(qiáng)度材料,實(shí)現(xiàn)無(wú)死角防護(hù)。主動(dòng)安全配置也超過(guò)20項(xiàng),包括AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等,有效預(yù)防事故的發(fā)生。電池安全方面同樣表現(xiàn)出色,具備500+℃熱失控觸發(fā)溫度、4000V超高壓耐壓以及潛艇級(jí)熱成型鋼“環(huán)抱式”電池防護(hù)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。

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