近期，中國汽車產業格局悄然生變，長期占據全國汽車產量榜首的廣東省或將迎來新挑戰。據最新數據揭示，安徽省有望在今年取代廣東，成為新的汽車制造大省。
國家統計局的最新數據顯示，今年一季度，安徽省汽車產量高達76.17萬輛，成功登頂全國榜首，與緊隨其后的廣東省（66.51萬輛）相比，產量優勢近10萬輛。這一數據對比，無疑預示著汽車產量榜首位置的更迭趨勢。
回顧歷史，自2016年以來，廣東省一直穩坐全國汽車產量第一的寶座，其2024年的汽車總產量更是達到了驚人的570.74萬輛。然而，盡管安徽省在2024年的汽車產量為262.03萬輛，尚不及廣東的一半，但進入2025年后，安徽的汽車產量數據卻呈現出強勁的增長勢頭，迅速拉近與廣東的距離。
深入探究安徽超越廣東的背后原因，比亞迪合肥基地、蔚來等企業的突出貢獻不容忽視。而這些企業的產量增長，又與國家統計局對汽車產量統計方法的調整息息相關。2025年，國家統計局將汽車產量的統計方式由“企業法人所在地”變更為“生產地統計”。這一變化意味著，以往像比亞迪這樣在安徽生產但法人注冊在廣東的車企產量，如今被正式計入安徽的產量數據中。
統計方法的調整，無疑為安徽省的汽車產量數據注入了新的活力。隨著比亞迪合肥基地等項目的持續發力，以及蔚來等新能源車企的穩步成長，安徽省的汽車產業正迎來前所未有的發展機遇。而這一切，都預示著中國汽車產業的新格局正在逐步形成。
